Automatlåda som behöver ny olja? NG9-3

[zebzz]

Nu är man tillbaka med en ny SAAB efter att den gamla 93an gick av vägen i våras Denna gång vart det en 9-3ss AERO 2005, bilen har gått precis 12.000mil just nu, och köptes på Biva i somras, alltid servats på SAAB verkstad sedan ny osv...
Nu är det dags för 12.000 mila servicen då vart fall, vilket bla innebär byte utav olja i automaten.
Nu till saken det som jag lite stör/oroar mig för är ett ljud som jag tror varit i bilen sedan jag köpte den, och då hade han gått ca 11.400mil ljudet kommer oftast när bilen är kall eller har körts mestadels kortare sträckor under en längre tid, det är när man släpper av gasen och sätter foten på bromsen under pågående körning, som han i bland liksom klonkar till när han lägger ur växeln.
Min misstanke är att det kanske är oljan i automaten som börjar bli tunn?! För det är ju liksom dags för den att bytas nu.
Jätte tacksam för svar i fall någon tror/vet vad det kan bero på eller har upplevt liknande,

Mvh Sebban.

[Mr_Lööf]

Det hjälper nog med att byta oljan i automaten. Oftast så brukar lådorna få bättre gång efter att ha bytt ut den gamla oljan och fått på ny och fräsch olja.

Men som sagt jag är ju inte spiksäker på att det hjälper så att du slipper att han "klonkar" vid växling.

[zebzz]

Ok tackar för svaret tänkte på en sak läst en del på forumet, om liknande problem skulle inte kunna vara tex bussning/momentstag som är slitet som orsakar ljudet?

[RogerWWWW]

Kolla under bilen, Ungefär vid kylaren o rakt upp. Där ser du en bussning från växellådan som ofta är sliten. Får lådan o motorn att vrida sig vid gas o motorbroms.

[asppie]

Kolla under bilen, Ungefär vid kylaren o rakt upp. Där ser du en bussning från växellådan som ofta är sliten. Får lådan o motorn att vrida sig vid gas o motorbroms.

Jag har liknande problem på min och jag bytte det främre momentstaget till ett förstärkt.
Blev lite bättre men jag har fortfarande problem att den hugger ibland när man bromsat ner för att sedan gasa på igen (speciellt när man bromsar ner inför en sväng)
INGEN absolut INGEN kan svara på vad det är för fel!
Jag har fått tips om vevaxelgivaren (den är nyligen bytt)
Oljebyte i lådan gjordes direkt vid köpet för 2 år sedan (tror iofs inte att lådan spolades)
Personligen tror jag att detta är ett ganska vanligt fel men ingen som reagerar på detta för de flesta tror säkert att detta är normalt.
Jag har en jobbarkompis som har en Aero 02:a och hans låda beter sig INTE på detta viset.

[RogerWWWW]

Jag har en aero -02 med automat. Och jag har bytt just denna bussning, för när jag låg där på backen o skulle byta olje filter så såg jag ju hur kass den var. Såg nästan ut som det fattades gummi där.
En fråga. Känns det likadant om du har vanliga läget eller sport läge på?
På min märktes det nästan bara i sportläget

[asppie]

Jag har en aero -02 med automat. Och jag har bytt just denna bussning, för när jag låg där på backen o skulle byta olje filter så såg jag ju hur kass den var. Såg nästan ut som det fattades gummi där.
En fråga. Känns det likadant om du har vanliga läget eller sport läge på?
På min märktes det nästan bara i sportläget

På min hugger det i både normal och sportläget när den växlat ner för att sedan gå på igen vid gaspådrag.
Kanske läge att se över den andra bussningen som sitter under batterihyllan, den brukar också slitas en del än dock inte lika mycket som den främre.

[RZ]

Kanske?
viewtopic.php?f=4&t=256158&p=1816424#p1816424

[asppie]

Kanske?
viewtopic.php?f=4&t=256158&p=1816424#p1816424

Jag har ju inte problemet med hugg mellan P & D eller P & R utan det hugger som sagt när man bromsat ner och sedan återupptar gas igen.

[Mr Aero]

Går det att köra med Volvos automatolja eftersom det är samma låda? Vilket art nr är det på oljan i så fall?

Jocke

[little_e]

Femstegslådan ska ha olja med JWS3309-spec. Bruk vad slags ATF du vil, bara den tilsvarar JWS3309.

[benny900]

Jag har en aero -02 med automat. Och jag har bytt just denna bussning, för när jag låg där på backen o skulle byta olje filter så såg jag ju hur kass den var. Såg nästan ut som det fattades gummi där.
En fråga. Känns det likadant om du har vanliga läget eller sport läge på?
På min märktes det nästan bara i sportläget

På min hugger det i både normal och sportläget när den växlat ner för att sedan gå på igen vid gaspådrag.
Kanske läge att se över den andra bussningen som sitter under batterihyllan, den brukar också slitas en del än dock inte lika mycket som den främre.

"Bussning" skriver ni. Momentstag står det i ett annat inlägg. Är det motorfäste ni menar?


Uploaded with ImageShack.us

[RogerWWWW]

Ja det är en av motor bussningarna. Men den sitter monterad på växel lådan