hur som haver.. jag är i alla fall riktigt avis
hur som haver.. jag är i alla fall riktigt avis
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Fan så tuff!!Älskar 99 turbo
Bilar: Saab 9000i 88-(såld), Bmw 320i 84-(skrot),Ford sierra 90-(såld),Volvo 440 9x?(skrot), Bmw 535i 89- (såld) Nissan Skyline R32 GTR 94-(såld), Volvo V70 2,4T 00- (bruksbil), Volvo 240Gl 91- (samlar damm), Saab 9-3 Aero Cab 01 www.garaget.org/bolero
tyckte det var snyggt med lackad front, vill du ha sargen svart så föreslår jag folie, då kan du bara dra av det när du är trött på d
Grattis till ett bra köp!
my girlfriend said to me that i had to choose between her and my car!
-Well i´m gonna miss her.
www.garaget.org/street
Den var fiiin!
Gjorde en snabbsökning på fordonsreg efter fars gamla vinröda 99 turbo a´la 1978 (KDO 303). Snyft, står på bildemonteringen i Växjö((
Kom ihåg när man var 10-15år och han gasade med den, var bra tryck fast ketchup som fan. Minns många episoder bl.a uppför brinkabacken norr om Karlskrona där den gjorde 200km/h. Toppfarten var ganska exakt 200 för då gick varvstoppet in...
Vi provkörde nån Audi 5:a den kom upp i 145km/h i backen.
Eller nån 750ccm MC som inte körde ifrån oss, hörde varvet/vrålet från hans lilla motor.
Gick det inte att "fuska" upp trycket i de gamla? Har för mig att farsan stod med kopplingen nere, gasade upp, släppte upp och sen for den iväg som en raket.
Det går utför med SAAB, vilken väghållning det är i 99/900 jmft med 9000.
Saab 9-5 Aero Sportkombi -04. Numera Gazer3312-anpassade chips.
Såld:9000 CSE 2.3 Turbo 1998, Orginal 225Hk, numera en påse med nordiska anpassade räkchips.
Behörigheter för att posta
Svara med citat