Elfel orsakar svajande laddtryck 9-3 -00 T7

[DannE R]

Tjena jag har sökt och läst trådar som en tok men utan resultat ingen som tar upp mitt problem.
Jag är billmekaniker själv kan jag tillägga...
Jag har problem med svajande laddtryck och har spårat problemet till vacuumventilen till dumpen.
Jag har testat ny dump ny ventil och nya slangar med samma resultat.
Har fortsat felsökning och kommit fram till att det spelaringenroll om jag har vacuum anslutet till ventilen.
Bara ventilen är ansluten elektriskt så börjar det svaja men lossar jag kontaktstycket så går bilen som en peng helt klockren.
Och det spelar alltså ingen roll om jag har några slangar anslutna el om den bara hänger löst i kontakstycket.
Så den har ju något med felet och göra..
Har köpt en på skroten OCH en ny på Saab med samma reslutat.
Bilen går helt normalt vid "vardagskörning" och tomgång men trycker du på vid ex omkörning så svajar laddtrycket som fn.
Skulle vilja haredapå exakt vilka system/kretsar som vacuumventilen är inblandad i.

Det gäller en 9-3 -00 2,0T 185hk T7 manuell
Tacksam för tips Mvh Danne

[kIM0h]

Hej!

Prova och mät på kontakten till ventilen det ska vara 12v där när du gasar och strömlöst när du släpper gasen. Ventilen matas från huvudrelät med 12v och jordas via stift 51 i styrboxen

Mvh

[Manick]

jag tycker snarare det låter som magnetventilen som sitter på insugsröret till turbon jag... Lossar du slangen till dumpen och sen pluggar igen den så bör den inte läcka någon luft, inte heller bör den öppna dumpventilen dvs du borde ha jämnt och fint ladd.

Men jag tror som sagt mer på magnetventilen på insugsröret jag...

[DannE R]

Hej!

Prova och mät på kontakten till ventilen det ska vara 12v där när du gasar och strömlöst när du släpper gasen. Ventilen matas från huvudrelät med 12v och jordas via stift 51 i styrboxen

Mvh

Tjena tackar för svaret.
Jag har batteri spänning på där helatiden den sjunker dock lite när jag gasartillden lite.

Kan det vara tps'en som bråkar tro??

Mvh Danne