Kommande Service mm

[Saab_95_SE]

Inhandlade nyligen en Saab 95 SE 2,0T från 1998.
Den har ägts av 3 personer och 2 bilhandlare och rullat ca 27600 mil.

Vad bör man kolla upp, mycket är bytt och fixat av ägare nummer 2,
som tex turbon mm.
Kommer vid tillfälle byta oljefilter och olja så man vet att det är gjort,
även fast den ja köpte den av säger att han gjort det.

Men åter till överskriften, vad bör man be dem kolla på bilen då man
tänkt lämna in den på service, som kan "ligga i tiden"

Den går mjukt, koppling och växellåda känns felfria.

Tackar på förhand.

[sandhall]

Vevhusventilation uppgraderad? DI-kasett/bränslepump bytt? Kamkedja/balansaxelkedja (be dem kolla hur långt sträckaren gått ut).

Jag bytte alla vätskor när jag köpte min -04. Olja, växellåda, styrservo, bromsar och kylvätska. Fick tyst på en hel del oljud och gör att man sover bättre på nätterna.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Saab_95_SE]

Bilen har fram till förra ägaren gått på årlig kontroll/följt deras rekommendationer.
Medans förra ägaren gjorde de mesta själva alternativ tog bilen till annan verkstad.

Han sade ngt om Vevhusventilen, men vet inte till hundra vad han sa, Dl-kassett vet ja inte vad det är, fick dock original luftfilter + original styrdon bredvid då de chippad/trimmat den redan 98/99.

Men ja noterar det du skrev, så man har lite som de kan kolla.

Jag har inga direkta oljud, bytte upp mig från en 86:a till denna 98:a
så de är som att sitta i en ljudisolerad cell

[JSN]

Service: http://www.maptun.se/serviceGuide.php?model=8
DI = tändkassett
/Johan

[turbo4ever]

Lämna in på service? Det enda du behöver göra är att förvissa dig om att motorn har senaste vhv samt byta olja+filter. Stift var 60 000 km. Ktrl bromsar. Stiften kan du byta själv, oljan kan vilken mek som helst hjälpa dig med. Köp delarna och ta med dig. Snålt och tidskrävande, ja men fundera på vad bilen är värd också.

[Saab_95_SE]

Lämna in på service? Det enda du behöver göra är att förvissa dig om att motorn har senaste vhv samt byta olja+filter. Stift var 60 000 km. Ktrl bromsar. Stiften kan du byta själv, oljan kan vilken mek som helst hjälpa dig med. Köp delarna och ta med dig. Snålt och tidskrävande, ja men fundera på vad bilen är värd också.

Om jag inte misstror den förra ägaren så hade de bytt vevhusventilen för ca
3-500 mil sedan, samt bytt olja [oljefilter vet ja inte]
Bromsarna var enligt besiktningen 30/9 ok fram, sen vart de återbesök för bakbromsarna.
Tändstift vet ja inte i skrivande stund då papprena ligger i bilen.

Men Maptun vill iaf ha 3100:- för 27000 mil service