Ny bensinpump fungerade 1 dag

[Tchn226]

Har ett gigantiskt jävla fucking problem, utöver att jag är extremt förbannad...!
Satte in en 255L/H pump i min 9-3 (signaturen) i helgen o bilen startade fint idag på morron o tog mig hela vägen till jobbet och HALVVÄGS hem, då händer samma jävla grej som med gamla originalpumpen.. bilen stendör när jag växlade! och nu menar ja inte att den starta när man släppte kopplingen utan bara tvärdog, allt slutar funka..
Och det är lögn i helvete att starta bilen igen! pumpen startar inte.
VAD kan vara fel????

plockat ur pumpen för att kolla så inte sladdarna lossnat men dom sitter där dom ska OCH har 12.4V på sig i läge ON.

får upp en check lampa som blinkar 3 snabba blink (temperaturgivare, insug fick jag reda på via MrDanger) behöver bilen om 5 timmar så lite katastrof nu!!!

[Magnus84]

Pumpen går alltså inte även om du matar den direkt med 12V, alltså utan relä och sånt krafs?

Verkar som extrem otur om nya pumpen ska haverera på 3 timmar.

Mvh
Magnus

[Tchn226]

Pumpen går alltså inte även om du matar den direkt med 12V, alltså utan relä och sånt krafs?

Verkar som extrem otur om nya pumpen ska haverera på 3 timmar.

Mvh
Magnus

Jo direkt 12v går den. så det blir nu att dra konstant 12v till den med separat brytare.
får hoppas det funkar bara..

[Travis]

Pumpen går alltså inte även om du matar den direkt med 12V, alltså utan relä och sånt krafs?

Verkar som extrem otur om nya pumpen ska haverera på 3 timmar.

Mvh
Magnus

Jo direkt 12v går den. så det blir nu att dra konstant 12v till den med separat brytare.
får hoppas det funkar bara..

Då är det väl reläet som är kass?

[Tchn226]

Jo direkt 12v går den. så det blir nu att dra konstant 12v till den med separat brytare.
får hoppas det funkar bara..

Då är det väl reläet som är kass?

Testat ett par olika reläer och ALLA kan inte vara kassa =S

[Travis]

Då är det väl reläet som är kass?

Testat ett par olika reläer och ALLA kan inte vara kassa =S

Märkligt. Då vet jag inte vad det kan vara.

[Tchn226]

började idag dra el ordenkligt samt satte in en gömd brytare till pumpen återkommer imorron om resultatet då jag har kopplat klart efter jobbet

[Magnus84]

hehe, alla sätt är bra utom dom dåliga

Återkom gärna om du hittar det verkliga felet också, vore väldigt intressant att veta.

Mvh
Magnus

[torake]

Det är en ganska viktig säkerhetsdetalj att pumpen stannar när motorn slutar snurra. Tråkigt att trycka ut 60L bensin på marken vid en trafikolycka...

[Tchn226]

Det är en ganska viktig säkerhetsdetalj att pumpen stannar när motorn slutar snurra. Tråkigt att trycka ut 60L bensin på marken vid en trafikolycka...

det är inte viktigt i detta läge! oroar mig mindre för en olycka än att inte kunna ta mig till jobbet.

Pumpen är numera igång iaf när man slår på den, dock så startar inte motorn likförbannat.... vevaxelgivare är på väg hem så den ska bytas på stubinen när den kommer hem

[Bagarn]

Om pumpen inte är trasig nu lär den nog bli det efter tag då du matar den konstant med ström trots att det ligger ordentligt med tryck i ledningarna redan.

Lär heller inte vara så kul om du, låt säga, har bilen på tändningen lite längre av nån anledning och en av anslutningarna till armaturen hoppar loss pga. trycket. Bensindränkt matta/klädsel lär bli resultatet.

[Tchn226]

Om pumpen inte är trasig nu lär den nog bli det efter tag då du matar den konstant med ström trots att det ligger ordentligt med tryck i ledningarna redan.

Lär heller inte vara så kul om du, låt säga, har bilen på tändningen lite längre av nån anledning och en av anslutningarna till armaturen hoppar loss pga. trycket. Bensindränkt matta/klädsel lär bli resultatet.

inte mata konstant ström = död pump.

ska uppdatera lite här:
testat MÅNGA olika reläer och ingen skillnad.
pumpen går på direktmatning motor startar inte iaf.
vevaxelgivare kan spöka vet jag så ny är på väg hem.

kan jag få hjälp med felsökning istället?? om ingen av er har uppfattat det så bor jag 5 mil ifrån jobbet utan buss eller tågförbindelse. utan bil = inget jobb! så kom med förslag på lösning istället! eller är det för mycket begärt???

[torake]

Du är så vitt jag vet på helt rätt spår med vevaxelgivaren. Jag uppfattade det först som att bilen gick igång när du tvångsmatade pumpen. Gör den inte det är ju vevaxelgivaren en huvudkandidat.

Gällande att ta sig till jobbet, har inte bensinmackarna nära dig biluthyrning 250kr/dygn inkl 10 mil, så att du kan klara dig nån dag till du får hem givaren?

[Tchn226]

Du är så vitt jag vet på helt rätt spår med vevaxelgivaren. Jag uppfattade det först som att bilen gick igång när du tvångsmatade pumpen. Gör den inte det är ju vevaxelgivaren en huvudkandidat.

Gällande att ta sig till jobbet, har inte bensinmackarna nära dig biluthyrning 250kr/dygn inkl 10 mil, så att du kan klara dig nån dag till du får hem givaren?

Nej jag tänkte tvångsmata tills jag får hem ny givare (1-2 dagar) men eftersom den inte startar likförbannat så är det juh antingen givaren eller tändkassetten som orsakar felet.
stiften är nya och har den fina bruna färgen dom ska ha.

problemet är att vi inte har nån mack på dom närmsta 8 milen som hyr ut bilar =( det var dock en god tanke som även jag hade funderat på

[Travis]

Kan det vara någon sladd på handsken till styrboxen som har hoppat ur sitt läge?
Brukar du vara där och pilla?

[Tchn226]

Kan det vara någon sladd på handsken till styrboxen som har hoppat ur sitt läge?
Brukar du vara där och pilla?

Enda gången jag varit där o pillat är när jag bytte från 154hk styrbox till 265hk eller är det olika boxar vi tänker på?