9-5 aero -02 rycker som f*n!!

[Big Tom]

Jag bytte tändstift idag till ett par NGK BCPR7ES-11 och vid första provturen småryckte bilen vid gaspådrag (har aldrig gjort det förut) så jag skruvade tillbaka de gamla stiften som för övrigt hette NGK PFR6H-10 och då försvann ryckningarna. Men när jag kom tillbaka från min provtur så tändes check engine-lampan, så jag provade att koppla loss minuskabeln på batteriet ett tag och då var ce-lampan släckt. Men efter ett tag så tändes den igen och MYCKET kraftiga ryckningar började uppenbara sej, så pass stora att det är svårt att ta sej iväg i över huvud taget. Ryckningarna kommer vid gaspådrag på alla växlar och det verkar som motorn dör helt en kort, kort stund för att sedan hoppa igång igen. Imorgon blir det nog att köra bilen (om det går) till Saab för felsökning... Men det kanske finns nån som redan nu vet vad det kan vara??? SNÄLLA hjälp mej!

[Fral]

Räcker det inte med din tråd

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... highlight=

/Fred

[Big Tom]

Nej, jag ville få huvudproblemet med i rubriken...annars hade jag väl bara fått en massa svar på vilka tändstift jag ska välja...och det känns inte som det primära just nu!

[Big Tom]

Hjälp mej istället om du har nått bra tips, aerofred...

[Sasse]

Big Tom>

Risken är att du kan ha skadat tändkasseten när du lyfte av den.

Kolla med Saab annars så vet du 100% vilken felkod det är.

Mvh Sasse

[Big Tom]

Ja jag får väl göra det...och jag som skulle till den där "Saab trimmningsfirman i Norrköping" idag och uppgradera programvaran, fan oxå...får väl göra det sen när bilen är hel kanske.

Mvh: Thomas

[T-PWR]

Testa även en ny uppsättning tändstift,, kan vara nåt av de nya stiften som har nåt fel, eller så kan du ha skadat nåt när du satte i dom..

//Mathias

[Lindströmaren]

Big Tom>

Risken är att du kan ha skadat tändkasseten när du lyfte av den.

Kolla med Saab annars så vet du 100% vilken felkod det är.

Mvh Sasse

vänder du DI kassetten så kan den gå sönder, inte att rekomendera allså,

[Big Tom]

Nu har jag provat att skifta min tändkassett med en kompis 9-5 aero -01 med en kassett från -04 och det funkade inget bättre...Tech2 sa nått om att mapsensorn var ur funktion, så en ny sådan är nu beställd. Men skulle en defekt mapsensor kunna skapa dessa KRAFTIGA ryckningar som min motor begåvats med?? Och varför kom detta fel på mapsensorn ihop med mitt tändstiftbyte? Nu rycker motorn för övrigt bara lite lätt och de KRAFTIGA tokryckningarna är med andra ord borta. (För tillfället säkert) Men check engine-lampan lyser dock konstant...
Ps. Visst är väl absoluttryckgivaren (som den hette i tech2:an) detsamma som mapsensorn?

Mvh: Thomas

[Big Tom]

Ähh kom igen nu grabbar!!! Gnugga hjärncellerna nu!!

[DrBoost]

Hej !

Jag föreslår att du följer upp spåret med felkod.
DOCK, kolla NOGA EXAKT vilken felkod det var.