Efter att ha finkammat internet och forumet efter svar och inte hittat något, så frågar vi växellådsgudarna.
Det jag undrar är vad det finns för några för och nackdelar mellan en förstärkt orginallåda och en F28, vi förutsätter att båda kommer utrustats med en diffbroms (Quife eller Shellholm).
Hur mycket stryk tål de?
6 växlat, för eller nackdel?
Ni som har lite mer puler i era bilar, vad kör ni med för lådor?
Detta är några saker jag kunna läsa mig fram till.
Orginal (FM55)
+ Stort utbud, finns gott om dessa lådor.
+ Bolt on
+ Lätta att skruva i?
+ Enkla att förstärka?
Getrag F28
+ Ska tåla massor med stryk sägs det
- Svåra att få tag på (Förhållandevis)
- Svåra att skruva i då dreven är pressade
- Syncen på 2an ofta kass
- Modifering av spakställ krävs
- Modifiering till hydraliskkoppling krävs
Fyll gärna på med synpunkter, för/nackdelar!
Svara med citat
