Saab 900 v6 svaga punkter samt starka punker?

[Chris]

Tjenna, ska med en polare och kolla på en ng900 -94 v6 imorgon, är inte så inne på v6 själv utan tycker att polarn ska kolla efter en turbo istället så vi får se hur det blir men hur som helst ska vi iaf iväg och kolla på bilen imorgon och jag vill veta vad man bör kolla på en sådan bil samt svaga/starka punkter på bilen (för det kan ju va bra att veta vad som är bra med bilen och inte bara alla fel och brister). prisklassen är 22000 och killen som säljer verkar inge sugen på prutning, samt att bilen gått 18000mil.
kamrem ska visst vara bra att höra om har jag läst här på forumet men andra saker?

[Fredrik.j]

Att byta tändstift på ena cylinder raden är inte det enklaste heller.
1,5 timmas verkstads jobb.
Rekomenderar att undvika V6 då den kostar så mycket mer i drift än en turbo och att en turbo är enklare än V6 att sköta själv.

[9-3 Mike]

få honom att köpa en turbo.. mer effekt men ändå snålare....

[Chris]

ska försöka övertyga honom men i övrigt då han kommer om 30 min, någon som har något mer att säga om v6:an?
sen undrar jag vad s:et i 900s står för, är det turbo på dom men som jag sett så finns det s bakom både 2,0 och 2,3 och 2,3l t finns väl inte på 900? någon som kan ge ett snabbt svar?

[Svart A50]

S och SE står för utrustnings nivån i bilen.
V6 fanns bara med SE vad jag vet och övriga även med den lägsta utrustnings nivån.

V6 har kamrem så måste bytas med jämna intervaller och detta är både dyrt och krångligt.
Köp en turbo då den är billigare och lättare att meka med.