Om jag fattat detta rätt så är vss standard från -96? MEN jag har en 9000 2,3t(170hk)-96 med larm men jag verkar inte ha nån startspärr eller hur kollar man det?? När jag stängt av bilen så måste jag ta ur å sätta i nyckeln annars går det inte vrida men den startar ju jämt. Måste väl veta om jag har startspärr eller inte när jag nu ska fixa med mos i kärran?
Saab 9-5 2,0t Biopower
Kolla startspärren kan du göra genom att ta ur nyckeln, lås inte bilen och vänta i c:a 1 minut
sätt i nyckeln och försök starta, startar den inte har du spärr och då måste du låsa och därefter låsa upp med fjärren för att häva spärren.
Startar den direkt har du ingen startspärr.
Ps, det är vanligt att startspärren kopplas bort vid trimning av 9000.
Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2
Efter en kort tid ska dioden börja dubelblinka.
På -96;an tar de typ 1 minut medans min 97;a tar 3 minuter innan dubbelblinket kommer.
Sen hade jag en -96;a med larm men utan VSS. original.
En bekant har en -98 utan varken larm eller startspärr vad vi vet. Familjen har haft denna sen ny och dottern tog körkortet i denna bil. Har aldrig haft fjärrkontroll och det sitter ingen larmenhet ansluten under handskfacket heller. I kontakten sitter bara den dummykoppling som är på bilar levererade utan.
Inläggingen i detta ämne visar att det där med standard från viss årsmodell inte riktigt stämmer alla gånger.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Den är troligtvis bortkopplad då , bilen är redan trimmad å ingen diod så långt ögat nårså då borde jag ju va safe att köpa en box utan startspärr.
Saab 9-5 2,0t Biopower
En liten fundering till, kan man lösa det där med nyckeln på nått smidigt sätt?? Tycker det är skitstörande å behöva ta ur å sätta i igen innan man kan vrida
Saab 9-5 2,0t Biopower
Behörigheter för att posta
Svara med citat