Stum bromspedal 9000 Aero -93

Tjena!

Har ett problem med min 9000 Aero med tcs från 93, bilen har gått 22 tusen mil

Bromspedalen är helt stum på min 9000, de tar knappt. Dock tar det mer fram än bak.
Kollade bromsvätskan och den har plötsligt stigit ändå upp till locket.

Bilen har stått ett tag men innan så funkade bromsarna klockrent!

Vad fan kan ha hänt? Har huvudbromscylindern gett upp?
Isf, är det en speciell huvudbromscylinder till 9000 med TSC än dem med bara abs?


Tacksam för svar!

[StefanM]

säkringen till abs pumpen har nog gått. Sitter i nån låda vid fjäderbenet.

säkringen till abs pumpen har nog gått. Sitter i nån låda vid fjäderbenet.

Kollade dem och de verkar hela. Men de kan ju vara trasiga ändå, så får kolla med en multimeter då!

[SaabAero]

Antagligen är det pumpen som lämnat in.
Prova att kanacka på pumpen så kanske den startar
Är du helt säker på att du har bromsverkan bak?
Jag tror du har noll bromsverkan bak..

[Bobzi]

Och att hitta en pump som funkar är lite svårt. Jag fick köpa 3 hydraulaggregat innan jag fick en pump som funkade. Nya kostar dem cirka 8000:- på speedparts.

Antagligen är det pumpen som lämnat in.
Prova att kanacka på pumpen så kanske den startar
Är du helt säker på att du har bromsverkan bak?
Jag tror du har noll bromsverkan bak..

Kollat med multimeter nu och säkringarna funkar som de ska.

Var tvungen att kolla igen på bromsverkan och den tar inte bak.

Ere så att man behöver en huvudbromscylinder från en annan 9000 med TCS?
Kanske är så trevligt som när jag bytte den billiga TCS-styrdonet förra året att det är olika mellan årsmodellerna?

Började också att riva bort batteriet och dess låda, hur jävligt är det att byta delen själv?
Sitter ju inte direkt lättåtkomligt.

[Bobzi]

Att byta den är inte svårt i sig. Du får byta hela hydraulenheten om du ska byta nått på den. Att byta pump är trångt som satan med enheten i, lättare att ta ut hela. Börja med att pumpa ur all bromsvätska från vänster framhjul. Ta bort batterihylla,tryckröret och vik undan allt kablage kring enheten. Sedan lossa de 3 bromsslangarna med rätt verktyg för bromsslang. Finns sats på biltema för runt 80:- . Enheten sitter fast med 4 muttrar som man lossar innifrån kupén nära bromspedalen.

[Mr Aero]

Jag har 2st liggande,s om det passar från en med utan TCS.

Jocke

Att byta den är inte svårt i sig. Du får byta hela hydraulenheten om du ska byta nått på den. Att byta pump är trångt som satan med enheten i, lättare att ta ut hela. Börja med att pumpa ur all bromsvätska från vänster framhjul. Ta bort batterihylla,tryckröret och vik undan allt kablage kring enheten. Sedan lossa de 3 bromsslangarna med rätt verktyg för bromsslang. Finns sats på biltema för runt 80:- . Enheten sitter fast med 4 muttrar som man lossar innifrån kupén nära bromspedalen.

Okey, lät ju inte så svårt.

Vet du eller någon annan hur det är med enheten. Är det en speciell för en bil som är utrustad med TCS?

[Bobzi]

Att byta den är inte svårt i sig. Du får byta hela hydraulenheten om du ska byta nått på den. Att byta pump är trångt som satan med enheten i, lättare att ta ut hela. Börja med att pumpa ur all bromsvätska från vänster framhjul. Ta bort batterihylla,tryckröret och vik undan allt kablage kring enheten. Sedan lossa de 3 bromsslangarna med rätt verktyg för bromsslang. Finns sats på biltema för runt 80:- . Enheten sitter fast med 4 muttrar som man lossar innifrån kupén nära bromspedalen.

Okey, lät ju inte så svårt.

Vet du eller någon annan hur det är med enheten. Är det en speciell för en bil som är utrustad med TCS?

Ja TCS bilarna har en speciell hydraulenhet på det befintliga huvudenheten. Så vill du ha TCS så är det att föredra att ta från en aero/turbo s fram till 93. Vet inte hur de ser ut på aero efter 93 med huvudenheten. Men jag gjorde så att jag tog mitt fungerande aggregat från en ICKE TCS bil, alltså en 9000 sugmotor från 92. Det funkade kanon men man får somsagt ingen TCS

Såhär ser ett TCS Aggregat ut utan Bromsbehållarn

Okey! Men kommer det inte lysa att tcs systemet är ur funktion helatiden då samt ge felkoder?

[Bobzi]

Jo TCS CTRL kommer lysa rött, jag gjorde så att jag tog ur den lampan, så slapp man det sen .. Jag prioritierade Bromsar & ABS före Antispinn, och bilen jag hade låg på 300+ ändå så

Hehe okey. Ska försöka hitta ett med tcs för skall sälja bilen.
La ut 40 tusen i delar och reparationer på bilen förra året så man börjar bli lite sne på bilen.
Men när den funkar blir man kär i den igen

[SaabAero]

Börja med att läsa tråden i FAQ
viewtopic.php?f=30&t=77910

Eftersom du helt saknar servotryck har du ingen bromsverkan alls på bakhjulen = Det är ytterst olämpligt att använda bilen!

Saknat servotryck kommer av att pumpen inte startar för att bygga tryck.
Det kan bero på pumpen, nått elfel eller möjligen givarfel.
Själva pumpen kan även plockas från en bil utan TCS men med ABS MKII
Även vissa Fordar från samma tidsepok lär ha passande pumpar.

Elmatning till pumpen är enkelt att kolla så det är nog en lämplig början

Ett ev fel i behållarens nivåvakt blockerar pumpstart så det är också en sak att kolla.

Med lite tur hoppar pumpen igång om du använder lite våld på den
Att byta hela TCS enheten är sannolikt overkill om det bara är pumpen som bråkar.
Är det andra krångel i systemet är det antagligen bäst att bygga bort TCS helt men det är en ganska pysslig operation

[Andreas Plars]

Jag skulle lyda rådet från Saab Aero att misshandla pumpen lite för att få den att "släppa" och ev starta igen.
Felsök varför den inte startar om du inte får igång den!

40000kr!!!! Huva! Lät extremt..

M.V.H.

Tack för tipsen, nu har jag något att göra i helgen!