Tjenajag har en SAAB 9.3 -99. Hur stor är chansen att jag har krökt hela toppen om jag har kört si så där 30 sekunder utan vatten? Jag har snackat runt med folk dem säger så att det kan vara toppen som kan vara skev eller så kan det vara så jävla lätt att bara topplockspakningen har gått. Inga svar är för dumma.
Du får nog berätta hela historien.
30s utan vatten med varm motor och fullt effektuttag vid 30 plusgrader ute är inte riktigt samma sak som att kallstarta motorn utan vatten i 20 minusgrader och låta den gå på tomgång i 30s...
Okeey ber om ursäkt. Slangen till värmepaketet i kupen gick en kväll när jag körde fyllon.Ursprungligen postat av SAAB90
Efter en stund så sprack den. Tempen gick upp och jag körde åt sidan. Jag hadde inge vatten kvar i expansionkärlet. Jag hadde fullt ös på värmen i bilen. Jag hadde kört cirka 2-3 mil innan slangen gick. Det var två veckor sedan, en natt så det var inte överdrivet varmt presic.
Välkommen hit! Vad får dig att tro att du har krökt toppen alternativt blåst packningen?Har bilen börjat dra vatten för dig? Ryker den vitt?
/Johan
tack för välkomnandet. Den drog alldrig vatten. Jag körde som inget på väg hem. Så fick jag ett medelande på SID:en sedan så gick tempen upp någon sjukt snabbt. Jag öppnade huven så såg vart den kastade ut vatten. Sen dess så har den inte velat gå igång.
Det är några bekanta som har sagt att det är toppen som har sagt sitt. Men eftersom man är en mekaniker så blir man skeptisk.
Fråga en mekaniker!tack för välkomnandet. Den drog alldrig vatten. Jag körde som inget på väg hem. Så fick jag ett medelande på SID:en sedan så gick tempen upp någon sjukt snabbt. Jag öppnade huven så såg vart den kastade ut vatten. Sen dess så har den inte velat gå igång.
Det är några bekanta som har sagt att det är toppen som har sagt sitt. Men eftersom man är en mekaniker så blir man skeptisk.
Saab 9-5 Aero -02.
Jo det kan man oxå göraFråga en mekaniker!
Vart spolade den vatten. Kan det ha blivit kortslutning någonstans tänker jag spontant.
Går motorn runt när du försöker starta? Eller "klickar" det bara?
Finns bensin?
Har du fixat slangen och fyllt på med vatten/glykol blandning?
Låter bensinpumpen då du vrider på nyckeln?
MVH
Fredrik
Saab 9000cse 2,0t A50 -97
Allt går runt som det ska. Men den går runt för enkelt, Alltså alldelles för enkelt.
Låter som att ett kompprov kan vara på sin plats. Men om det är bra så se om den startar till på startgas.Allt går runt som det ska. Men den går runt för enkelt, Alltså alldelles för enkelt.
/Johan
Hej!
Säkrast (och förmodligen bäst) är förstås att göra ett kompressionsprov, är det riktigt illa så kan man höra ett pysande/visslande ljud när man kör på startmotorn.
Av beskrivningen att döma så är prognosen något dyster. Men, man kan inte ha otur jämt!
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
På vilken planet då?
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Behörigheter för att posta
Svara med citat