För lågt laddtryck vid Biopower steg 3

[Chrille74]

Jag har ett bekymmer.

Har en 95:a Aero MY00 Automat, uppdaterad till Biopwer Steg 3 program.

Problemet är att bilen fortfarande "bara" laddar som standard.
Har sett över vakuumslangar mm, utan framgång.

Har provat olika program, men det är precis samma lika.

Kör självklart med 630 spridare och 3" system med racekat.

Jag har försökt kolla de blå backventilerna genom att rycka R slangen på MV.
Pluggar jag inte slangarna, så laddar den precis som vanligt.
Pluggar jag slangarna får jag endast GLT.

Ytterligare en grej också.
Jag blev tvungen att skicka iväg boxen en omgång för omprogrammering, körde då med originalboxen med 630 spridarna.
Fick höra då att bilen skulle gå illa och vara knappt körbar, men bilen gick hur fint som helst, förutom att den var grinig att kallstarta. Vet inte om det kan ha någon inverkan på eventuell felsökning.

Ingen felkod, i alla fall inte som visas på instrumenteringen. (eller i Open Sid)

Någon som har tips och idéer vad man borde kolla vidare på?

[MattA]

Hej,

Det är ju det gamla vanliga, tändstift kan vara boven, LMM, länge sen sista service(olja), kör du org IC. På gång med igensatt avgas/katt, men går bilen bra i övrigt, förutom att den alltid"?" bara laddar som orginal?

[Chrille74]

Tändstiften byttes nyligen, provade även med annan tändkassett.

LMM har jag inte kollat.

Senaste oljebytet är ca 3-400 mil sen senast.
Japp, original IC.
Avgassystemet är ca 1000 mil gammalt, från turbo och bakåt.

Bilen går helt kanon i övrigt, bara avsaknaden av den extra effekten.
Så, ja den alltid "!" bara laddar som original.

[flaset]

LMM har jag inte kollat.

Vad innebär det?

MVH

[Manick]

Vad är det för program du kör? Kan det tänkas att det inte är gjort för automatlådor?

[Chrille74]

LMM har jag inte kollat.

Vad innebär det?

MVH

Har inte haft loss den, eller provat att koppla ur den.

[Chrille74]

Vad är det för program du kör? Kan det tänkas att det inte är gjort för automatlådor?

Vet i 17 vad det är för program, men jag har testat 3 olika program med samma resultat (tilläggas bör, är att jag angett att det är till en automat som programmet ska passa till)

[Chrille74]

Hmm nu ska vi se.....

Dessa två program har jag "uppgifter" på.

EB2VS77C. 56D 051108
ET02U01C. 46S 110101

Säger mig ändå inget........

[Chrille74]

Provade just att koppla ur luftmassamätaren, men märkte ingen skillnad på tomgång.
Ska testa att köra en sväng med bilen strax

[Chrille74]

Nu när jag startade bilen utan LMM inkopplad så har jag en felkod. I SID visas felkod 256, men bilen går precis som normalt, som jag anser att bilen gjort hela tiden

[J.K Nilsson]

Vilken TCS har du och vem var det som programerade den ivägskickade boxen?

J.K Nilsson

[Chrille74]

Vilken TCS? Finns det olika?

Henrik O. Från lysekil är det som kirrat programmen.

[J.K Nilsson]

Om TCS är busskopplad eller med diskreta signaler för hastighet och vridmoment. Men jag har ett svagt minne av att 00 har busskopplad TCS. Men du har inte programmet att mejla då?

J.K Nilsson

[Chrille74]

Ah ok, nej de har jag ju inte en aning om.

Ska se om jag kan kirra programvaran!

[Manick]

00'an har en annorlunda tcs ja... Jag har själv stött på problem med dessa ett dussin gånger, inte bara med biopowerprogram utan även med bensinprogram..

[J.K Nilsson]

00'an har en annorlunda tcs ja... Jag har själv stött på problem med dessa ett dussin gånger, inte bara med biopowerprogram utan även med bensinprogram..

Men då borde TCS-Off lampan lysa då man saknar den diskreta momentsignalen ifrån Trionic.

J.K Nilsson

[Chrille74]

TCS-Off lampan lyser inte, inte förrän jag trycker på TCS knappen såklart

Körde en sväng med bilen igår med urkopplad LMM, bilen gick precis som vanligt.
Märker alltså ingen skillnad med LMM ikopplad eller urkopplad.

[J.K Nilsson]

Hur mycket skiljer det mellan mReq och mAir i sid när du tycker att det saknas lite Oump?

J.K Nilsson

[Chrille74]

Ska titta nu när jag ska ut på motorvägen om några minuter, ska bara låta motorn få upp arbetstemp först.

Har för mig jag kollat det förut.
Vill minnas att den req:ar ~1000

Så, nu har jag kollat

mReq max 1030, men håller sig runt 1000
mAir max 1060, men håller sig i trakten runt 1000

Den borde väl req:a ~1300?

[Manick]

Ska titta nu när jag ska ut på motorvägen om några minuter, ska bara låta motorn få upp arbetstemp först.

Har för mig jag kollat det förut.
Vill minnas att den req:ar ~1000

Så, nu har jag kollat

mReq max 1030, men håller sig runt 1000
mAir max 1060, men håller sig i trakten runt 1000

Den borde väl req:a ~1300?

Om det är ett fungerande steg tre så bör det ligga däromkring ja.