hej någon som känner till om det är jävligt att byta hydral paketet på saab 91 med tcs eller några trix
hej någon som känner till om det är jävligt att byta hydral paketet på saab 91 med tcs eller några trix
saab 9000 t aero-91
Ja det är ingen dans på rosor direkt....
Tips...ja här kommer lite.
-Tappa ur att bromsvätska (tex via ett ok) så att behållaren är tom INNAN du börjar demontera.
-Lossa hjul och demontera innerskärm.
-Demontera batterikonsol.
-ÖS på rostlösare på de 3 bromsrören.
-Lossa alla kontakter på enheten.
-Lossa bromsören och kom ihåg/märk upp hur de satt.
-Lossa slangen till kopplingscylindern.
-Lägg dig i valfri ryggknäckarställning och lossa sprinten till bromspedalen.
-Lossa och de 4 muttrarna vid pedalstället (jobbigt) som håller enheten mot torpedväggen.
-Krångla ut enheten.
-Be en bön för att de bägge skruven som håller pumpen vid enheten lossar.
-Montera i omvänd ordning.
-Fyll på bromsvätska så behållaren är TOK-full.
-Trycksätt behållaren (har du inget verktyg för detta så skaffa det innan du börjar)
Kallas "Luftman" kostar 149kr och har artikelnummer: 42-71340 på Mekonomen.
-Lufta koppling och fyll på vätska ofta.
-Lufta bak.
-Lufta fram.
Att tänka på
Krånglar det vid luftningen och hydraulpumpen inte bygger tillräckligt med tryck för att stanna får du manuellt stänga av den via tändningen.
Pumpen får inte gå mer än 1½ minut då det finns risk för att den bränner.
Så ta tid och skulle du överstiga tiden låt den vila MINST en kaffekopp och ett toalettbesök innan du fortsätter.
Behörigheter för att posta
Svara med citat