Som topic.
Vintern är nu i antågande och med det lägre temperaturer, men snart är det sommar igen
Har idag en 9-3 2.0t som har steg 3 från Maptun.
Har funderat på om jag ska byta ut original intercoolern till en bättre då priserna sjunkit markant på sistone, och då tänker jag på do88:as ditto för 2895;-.
Fördelarna med en uppgraderad intercooler för mig? Har som sagt 250hp mot 175hp original och inga planer att trimma mer.
Hjälp mig på traven med ett beslut
Ursprungligen postat av Jkswe
Som topic.
Vintern är nu i antågande och med det lägre temperaturer, men snart är det sommar igen
Har idag en 9-3 2.0t som har steg 3 från Maptun.
Har funderat på om jag ska byta ut original intercoolern till en bättre då priserna sjunkit markant på sistone, och då tänker jag på do88:as ditto för 2895;-.
Fördelarna med en uppgraderad intercooler för mig? Har som sagt 250hp mot 175hp original och inga planer att trimma mer.
Hjälp mig på traven med ett beslut
Ska du ändå byta till en bättre IC så skulle jag nog rekommendera att du köper en IC som kan monteras i fronten och inte på originalplats för att få bästa möjliga kylning. Ja det innebär mera jobb och fix men resultatet visar sig varma sommardagar. Annars brukar en "bra konstruerad" alu ic kyla bättre på originalplats jämfört med en orginal ic.
//B
Hej!
I runda svepande ordalag, vid 250 hästarsnivån så är det påkallat med en förbättrad LLK.
Några varningens fingrar för LLK av undermålig konstruktion och prestanda.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Ge ett exempel på sådan LLK??
SAAB 9-3 Aero -01
Kan en original IC vara skadlig för motorn om man trimmar bilen. Tex ett st.3 i en 9-5 aero?
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Nej inte skadligt om programmet har alla "skyddsnät" funktioner kvar. Det är däremot "skadligt" för effekten i ett steg 3. IC:n är en svag punkt redan som original på en 9-5 aero varma dagar, det som händer är att orkar inte IC:n kyla den luft som ett steg 3 begär så ställer progget ned ladd/tändning mm för att inte skada motorn. Det märks tydligast om man kör ett par långa acc repor efter varandra om effekten då "mattas" av orkar inte IC:n med att kyla luften tillräckligt. Dvs att motorn blir svagare tappar kraft, att byta IC på en Aero är oftast en lysande idé för att få mer stabila hästkrafter varma dagar.
//B
Det finns även billiga intercoolers som funkar riktigt bra
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tackar! Då ska jag nog köpa en annan IC till våren.Nej inte skadligt om programmet har alla "skyddsnät" funktioner kvar. Det är däremot "skadligt" för effekten i ett steg 3. IC:n är en svag punkt redan som original på en 9-5 aero varma dagar, det som händer är att orkar inte IC:n kyla den luft som ett steg 3 begär så ställer progget ned ladd/tändning mm för att inte skada motorn. Det märks tydligast om man kör ett par långa acc repor efter varandra om effekten då "mattas" av orkar inte IC:n med att kyla luften tillräckligt. Dvs att motorn blir svagare tappar kraft, att byta IC på en Aero är oftast en lysande idé för att få mer stabila hästkrafter varma dagar.
//B
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Tråd som handlar om IC till 9-5 iofs men bra läsning.
viewtopic.php?f=3&t=254637
EDIT en bra tråd till: viewtopic.php?f=3&t=307868&p=2118070#p2118070
Aik: Tråkigt ras du fick på motorn, såg bilden på Garaget. Var bilen org el trimmad?
Miltal? Hoppas du fick ihop bilen igen utan ett allt för stort hål i plånboken.
//B
Ett annat alternativ kan ju vara klracing ic.
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/int ... 0-94-.html
1875 kr och modellanpassad.
På og9-3 sitter ju icn frontmonterad och inte som på 9-5 bakom kylaren.
Tror den kommer funka bra, hade själv tänkt köpa den till min gamla og9-3.
Nej det var inte så roligt. 60 mil hemifrån
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Sen kan man tänka på att steg 3 med orginal IC kan ge mindre effekt än steg1 med alu-ic
känns som ett lätt val att byta ic
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Monterade en universal stor IC på min 9000,frontmonterad,1750kr
Tappade inte en hk på flera repor i ett garage mitt i sommarn under effektmätning! Lyckat tycker jag, men var endel jobb då den verkligen inte fick plats bolt on, dock lyckades orginal tryckrör och slang användas!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Kan gå in på min Facebook och se installationen photo-STCS
Ola Siggelkow
Dock är inte bild på övre fästena men bultades bredvid huvlåset med långa bult, gummibussningar gjordes överallt och allt är gummiupphängt!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
För just Og9-3 så är ju den ICn tröstlös även för original bilar varma dagar.Sen kan man tänka på att steg 3 med orginal IC kan ge mindre effekt än steg1 med alu-ic, känns som ett lätt val att byta ic
//B
Ja tyvärr, bytte min direkt på fd og93 aero!För just Og9-3 så är ju den ICn tröstlös även för original bilar varma dagar.Sen kan man tänka på att steg 3 med orginal IC kan ge mindre effekt än steg1 med alu-ic, känns som ett lätt val att byta ic
//B
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Hej!Det finns även billiga intercoolers som funkar riktigt bra
Jag gjorde inga kopplingar mellan pris-prestanda.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hej!
Det enkla svaret är tyvärr: JA
Beroende på att skyddsnäten inte är rimligt anpassade* till det ökade effektuttaget samt det faktum att (bl.a.) arbetsförhållandena för turboladdaren blir mer ansträngda.
*) Antingen i princip orörda std (med vissa smärre modifieringar för att möjliggöra ökad luftmassa/c) eller rejält masserade...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Behörigheter för att posta
Svara med citat