Hej,
Läser på lite och det verkar som Yamahas F50 och F60 är samma motor förutom cdi boxen och en strypning i insuget.
Om man plockar bort strypningen så går motorn nästan bra eller omärkligt fel.
Men det skall bli en grad för låg tändning.
Några teorier om detta kan vara skadligt? (inte enligt de som förespråkar andningsunderlättningen)
Mvh Per
SAAB Nr 23 och Medlem nr 4097
BMW G30 530e M-sport, 9-3 Cab Turbo X paket + Griffin inredning TTiD 2008, samt BMW 320d GT xdrive m-sport
Låg tändning.... åt vilket håll är lägre? Senare va?
För mera luftmassa/cykel ska ju resultera i ett snabbare förbränningsförlopp och en senare tänding.
Men 1° låter verkligen lite... frågan är vad för bränsle motorn är kalibrerad för? Minst 91 eller 95oktan?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat