Rätt så vanligt att man ser 9-3SC med bromsljus som har sprickor i plasten same shit har jag. Troligtvis har ägarn innan tagit högtrycken allt för nära (min teori) men hur byter man denna på bästa sätt? Alltså det översta bromsljuset 9-3SC 06
Rätt så vanligt att man ser 9-3SC med bromsljus som har sprickor i plasten same shit har jag. Troligtvis har ägarn innan tagit högtrycken allt för nära (min teori) men hur byter man denna på bästa sätt? Alltså det översta bromsljuset 9-3SC 06
Enkelt vet jag inte. Spolslangen och elen måste också lossas och det är trångt och sitter som fan.
I teorin är det jätteenkelt, då tar det en kvart ungefär. I verkligheten är det ett klips mitt på vingen som sitter utav hvete så det bryter man av. När man ska dra av slangen till spolningen går fästet sönder. Har man tur klarar sig själva munstycket. När munstycket ska pressas i det nya bromsljustet av finaste kinakvalite känns det som allt ska spricka i småbitar. Men tillslut ett par timmar senare sitter det där så fint. Ända tills vintern när man råkar spola av misstag...
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Gjorde precis det här igår förutom att jag inte bröt av klipset. Lyckades få lossa spoilern utan att bryta av något men det satt fast s@#&n och det tog nog närmare en timme att byta bromsljuset.
Orio har en bra instruktionsvideo här: https://www.youtube.com/watch?v=rXYZL2CGg2E&t=1s
Senast redigerat av Moderator den 2021-08-30 klockan 08:09. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras