Snyggast av allt hade nog varit ett par magnetlås på insidan och göra ett hål i mitten längs uppe för ett finger. Då slipper man att fräsa ut för gångjärn och slipper ju att se gångjärnen också.
Men funkar ju lika bra som du har gjort, alltså en lucka som går att stänga och öppna. Vilket är själva syftet antar jag
SAAB så länge det är möjligt...
STCS 9217
SSK 6771
Trätokar...
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Hehe ja åsikter är väl alltid bra . Hur menar du med att dörren är felhängd ?
- - - Uppdaterad - - -
Anledningen att jag valde ett lås istället för magneter är för att jag ville vara säker på att luckorna inte får för sig att öppna sig när man kör bana så att dom svingar runt för fullt där bak . Med låset kan man vara säker på att dom håller sig stängda
För övrigt är ju allt redan klart och inklätt i bagaget men har inte hunnit uppdatera så långt
Sommarbil: Saab 9000 Talladega -89 2,3T TD04 19t/7 vinklade ~400hp 18x9" Jnc 010 http://www.garaget.org/?car=173361
Sommarbil: Saab 9-3 1,8t biopower -08 nordic steg 1 230hp/340nm 19X8,5 Axe cs-lite http://www.garaget.org/?car=390621
Vinterbil: Saab 9-3 aero -01 t7 suit steg 3 ~260hp 17" 9-3ss aero fälgar http://www.garaget.org/?car=274138