Hej!
Läste en tråd angående "Saab 1.9 Tid Relaterade problem "
Skulle vara intressant med en liknade tråd för ttid.
Själv så har jag just köpt en 9-3 Ttid så jag har ingen egen erfarenhet.
Hej!
Läste en tråd angående "Saab 1.9 Tid Relaterade problem "
Skulle vara intressant med en liknade tråd för ttid.
Själv så har jag just köpt en 9-3 Ttid så jag har ingen egen erfarenhet.
När man läser om svänghjul som måste bytas på 9-3, när brukar detta inträffa. Blir det obalans i motorn när detta börjar strula? Det låter som att det blir ganska dyrt att byta detta! Är det lika vanligt att svänghjulet behöver bytas på ttid som på tid?
Samma här har nyss köpt en TTID, enda problemet jag har hittat är att på 2007 så kan ibland mjukvaran vara kass och gör att bilen går dåligt annars har jag inte hittat några fel.
Saab 9-3 TTID Aero automat 2008 SÅLD
Volvo V70 Bifuel Addition -05
Hej! Denna skulle vara kul att väcka, men verkar inte vara så många TTiD relaterade problem i jämförelse med TiD. Har själv nyligen köpt en 09:a Aero som enligt tidigare ägaren (som är enda ägaren) endast fått service enligt schema på Saab och en bytt generator. Det verkar vara olika svänghjul på TTiD och TiD också och på Speedparts hemsida står det faktiskt inget om att TTiD:s svänghjul är ett av typen dubbelmassa vilket det faktiskt står på det vanliga svänghjulet till 9-3, någon som kan bekräfta? Min bil har iaf rullat snart 28.000 långmil och den 6-växlade transmissionen är fortfarande både tyst, lättmanövrerad och ryckfri.
Tror faktiskt denna bil är något av den trevligaste kombination jag kört i Saabväg, och då har jag ändå ägt en 35stycken
Det ska vara dubbelmassa till den 6-växlade TTiD.
TTiD, ja de går riktigt bra. Speciellt med Hirsch 200hk/430Nm mjukvara