Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Hållbarhet på kolvar/stakar, 9-5 Aero -05.

  1. #1
    Helt original Nordenstroms avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Gnosjö, Småland
    Inlägg
    548
    Medlem#
    7358

    Hållbarhet på kolvar/stakar, 9-5 Aero -05.

    Undrar lite över hur mycket effekt kolvar och stakar klarar i en 9-5 Aero -05?

    Vilket är det som ger sig först? Har fått för mig att jag läst kolvarna någonstans, men lika bra att fråga.

    Har ganska nyligen införskaffat en 9-5 Aero nämligen, och det går ju inte att låta bli att göra något, så har lite funderingar först och främst som jag vill ha svar på

    Lär inte bli än på ett bra tag, och blir nog ett steg 3 till att börja med, men undrar just för om man vill trimma vidare lite sen, för det blir ju lite dyrare när ifall man tänker byta kolvar eller stakar (eller kanske både och likaväl). Man lär ju göra en riktigt renovering i sådana fall med, så springer ju iväg fort som sagt...

    /Markus
    9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
    Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
    Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
    Nordenström Racing

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    881
    Medlem#
    7093

    Re: Hållbarhet på kolvar/stakar, 9-5 Aero -05.

    Kolvarna brukar ju vara den svaga länken i T7 motorer.
    Folk säger 300hp. Men det är rätt luddigt. Du kan döda dem med ett steg 1 också.
    Stakar hänger med minst lika länge som T5 prylarna.

  3. #3
    Helt original Nordenstroms avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Gnosjö, Småland
    Inlägg
    548
    Medlem#
    7358

    Re: Hållbarhet på kolvar/stakar, 9-5 Aero -05.

    Citat Ursprungligen postat av AxlSam
    Kolvarna brukar ju vara den svaga länken i T7 motorer.
    Folk säger 300hp. Men det är rätt luddigt. Du kan döda dem med ett steg 1 också.
    Stakar hänger med minst lika länge som T5 prylarna.
    Okej, det var kolvarna ja.

    Jo det är klart, går väl att ta död på redan med originaleffekt om man våldar tillräckligt

    Men bilen kommer ju gå ganska lugnt, så blir nog att nöja sig med annat avgassystem, steg 3 programvara, grövre intercooler, kungskobra och lite andra tryckrör och så.

    Vill ju inte att nåt ska frestas, har gärna lite marginaler.

    /Markus
    9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
    Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
    Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
    Nordenström Racing

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    881
    Medlem#
    7093

    Re: Hållbarhet på kolvar/stakar, 9-5 Aero -05.

    Med ett steg 3 har du nog inga marginaler tyvärr

  5. #5
    Helt original Nordenstroms avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Gnosjö, Småland
    Inlägg
    548
    Medlem#
    7358

    Re: Hållbarhet på kolvar/stakar, 9-5 Aero -05.

    Citat Ursprungligen postat av AxlSam
    Med ett steg 3 har du nog inga marginaler tyvärr
    Jo visserligen, men det är ju ändå ganska många som kör enbart steg tre och det håller ju. Oftast.
    Jag kör nog ganska så lugnt med förhållandevis. Tror jag iaf

    Nej men ett steg 3 och lite öppnare luftvägar tror får bli bra sen.
    9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
    Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
    Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
    Nordenström Racing

  6. #6
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 266
    Medlem#
    3186

    Re: Hållbarhet på kolvar/stakar, 9-5 Aero -05.

    Går en 9-5 -03 med 19T här i stan, kör fortfarande med original kolvar och har ca 350hk / 450nm i motorn. Håller ihop bra men han har E85 i tanken och då brukar marginalerna öka lite till
    ///Mackanized
    Tillbaka

  7. #7
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 059
    Medlem#
    6220

    Re: Hållbarhet på kolvar/stakar, 9-5 Aero -05.

    Det handlar nog mer om hur väl masserad mjukvaran är speciellt när man ligger på gränsen, höga laddtryck och hög tändning så kan du som sagt döda kolvarna redan vid steg1.

    Men 350hk vette f*n om ja skulle våga, då har man töjt på gränserna rätt bra men håller det så "ROCK ON"

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

Liknande ämnen

  1. Byte av kolvar och stakar- 9-5 Aero -00
    Av AxlSam i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-01-12, 18:38
  2. Fråga angående kolvar och stakar till aero t7???
    Av yeahman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-11-12, 22:33

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •