9-3 ftt 200hk. Hur mkt ska den ladda?

[Krist]

Hej!

Köpte min första saab häromdagen.
En 9-3 fulltryckare med 200hk t5. 99 årsmodell.

Jag misstänker att den är chippad då den laddar på org laddmätaren lite över det röda.
Laddtrycksmätare ska monteras så fort ja fått hem paketet

Det enda som är monterat är öppet luftfilter. Resten är orginal.

Hur mkt ska den ladda orginal?

Mvh, Krist.

[boost_]

Fråga föregående ägare om den är chippad och isf vart/vilken mjukvara det handlar om

Men nej, original ska den inte ladda över "det röda". Att den är uppe och nosar på rött ibland är nog mer normalt, men även det är beroende av många faktorer som temperaturer osv.

[Krist]

Förra ägaren va en 60årig gubbe

Han hade den i 4 år...

På vxl 2 är varvstoppet på 7000rpm och laddtrycks nålen ställer sig i mitten av de röda. Växel 3 e stoppet på lite över 6500rpm å samma ladd. Sen efter det så är varvstoppet på 6000 och laddtrycket når presic det röda området.

Sen på vxl 2 kickar turbon in vid ca 4500rpm å de blir en jevvla fart i maskinen. Ska de ladda så sent??

Låter det normalt?

Mvh, Krist.

[Krist]

Nu är laddtrycksmätaren på. Vxl 2 laddar den 0.9-1 bar och vxl 3 laddar den närmare 1,1-1,2 bar.

Ja kollade på databoxen å de ser ut som saab orginal med saab klistermärken etc...

Är det normalt å ladda så mkt?

[MattA]

Hej,

Den ska ladda exakt 1,0 bar, detta var en kallad "spiskokning" från Saab där man ökade 185:hästarn från 0,79 bar till 1,0 bar och plockade ut 200hk. Vridmomentet höjdes något och kom något varvtal senare.

Mvh
Matte

[Andreas Plars]

Beror lite på vad du har för nummer på boxen men mellan 0,94-0,99 som mest ser det ut som.
Kan ju variera en gnutta beroende på lufttryck kanske... Om du lossar kontakten till magnetventilen, hur mycket laddar den då?

M.v.H.