Vid acceleration så kan ESP:n hoppa in utan minsta tendens till däcksläpp.
Någon som känner igen problemet?
/ Axel
EDIT: 9-5 Aero -02
Vid acceleration så kan ESP:n hoppa in utan minsta tendens till däcksläpp.
Någon som känner igen problemet?
/ Axel
EDIT: 9-5 Aero -02
Det är det som är tanken, att slippa däckspin.
Vad är det för bil?
/Johan
Men vid halvgas på tvåan så bör inte ESP:n aktiveras.Ursprungligen postat av TurboNico
Ursäkta.. Missade detta! 9-5 Aero -02
Har du samma dimension på alla hjul och däck? Rätt tryck i alla däck? Tycker det låter som tendenser till en sprucken ABS-krans, dålig sensor eller en kuggkrans full i skit - har du problem med att absbromsarna går in ibland? Några varningslampor?
/Johan
Hej
orgprog eller mod. biopower?
/Cerwin
9-5 SC Aero -04
Samma dimension på alla hjul. Inga problem med ABS:en.
Dock kan "Brake" lampan blinka till väldigt snabbt när jag bromsar i kraftig kurva.
Indikerar denna på låg vätskanivå?
Mod. Biopower.. Återkommande problem??
Nope.Mod. Biopower.. Återkommande problem??
TCS/ESP jobbar nästan med envägskommunikation, T7 skickar ut beräknat aktuellt vridmoment på bussen. ESPn skickar tillbaka när den vill att T7 begränsar vridet.
Frågan är om det är själva antisladdfunktionen som går igång eller om det är antispinn? Förutom ABS kransen så finns även sidoaccelerationsgivarna och rattvinkelgivaren.
///Mackanized
Tillbaka
Tack Markus!Nope.
TCS/ESP jobbar nästan med envägskommunikation, T7 skickar ut beräknat aktuellt vridmoment på bussen. ESPn skickar tillbaka när den vill att T7 begränsar vridet.
Frågan är om det är själva antisladdfunktionen som går igång eller om det är antispinn? Förutom ABS kransen så finns även sidoaccelerationsgivarna och rattvinkelgivaren.
Antisladd eller antispinn.. Den lilla vinglande bilen i varvräknaren.
Vad gäller givare så vet jag inte detta. Har inga ABS problem iaf.
MVH
Behörigheter för att posta
Svara med citat