EDIT: Problemet löst. Ny rotor.
EDIT: Problemet löst. Ny rotor.
MVH
"GJ"
EDIT: Se ovan.
MVH
"GJ"
har du kollat om du har olja i glykol behållaren? i så fall kan det vara topplockspackningen som har gjort sitt..
har en sådan bil själv o den rycker också vid 2-3000... och jag mistänker topp packningen..
inte säkert att det är så men det är ju värt ett försök att kolla..mvh
Ursprungligen postat av GJ
9-5 aero +
Jag beskrev ett problem med min Saab 900S -91 som gick dåligt, och bluddrade/tvekade vid ett visst varvtal... däremot gick det bra med fullgas i det läget, då hoppade motorn igång. Efter att ha bytt rotor och fördelarlock trodde jag att jag funnit felet, men icke. Bilen fortsatte gå dåligt, om än något bättre än innan. På grund av tidsbrist hann jag aldrig felsöka det ordentligt men snubblade mer eller mindre över felet. Kontakten till luftmassemätaren var skitig/oxiderad, efter att jag rengjorde denna har bilen gått perfekt igen. Ett tag var jag rädd för att Lucas ville visa mig mörkret i tändsystemet...
MVH
"GJ"