Bromsuppgraderingstankar & chassifunderingar,ng900/og9-3

[Bagarn]

Då får jag även passa på att tipsa om att höra av dig till Per på PEAN Sweden. Han kan ta hem belägg från Carbotech passande 314-oken. Ca 2000 spänn för XP8 så har du dom i brevlådan direkt från staterna. Vet att jag brukar tjata om det belägget. Men av alla bromsuppgraderingar jag gjorde märkes det absolut mest av allt.

Noterat!

Själv har jag goda erfarenheter av Pagid Blå - var finns de?

Sen har vi väl Ferrodo 3000 samt EBC Gul, åsikter?

Det här blev en riktigt grym tråd!

Har tyvärr ingen erfarenhet av dom. Enda är att jag gjort misstaget och provat EBC gröna och dom är sämre än original enligt mig. Sen har jag hört om folk som slitet ner ferrodo belägg jäkligt snabbt.

PEAN säljer nog pagid också. Hör vad Per rekommenderar, han brukar ha bra koll på vad man ska till sitt användningsområde.

[Johan H]

Per är väldans trevlig!

Han skulle kolla upp belägg fram/bak och återkomma. Carbotech XP10 fram, Stoptech bak.
Han tyckte även att 314/300 var i minsta laget med tanke på effekt/vikt men iom att jag inte upplevt några problem med nuvarande så lär det inte bli sämre enligt honom

[Bagarn]

Per är väldans trevlig!

Han skulle kolla upp belägg fram/bak och återkomma. Carbotech XP10 fram, Stoptech bak.
Han tyckte även att 314/300 var i minsta laget med tanke på effekt/vikt men iom att jag inte upplevt några problem med nuvarande så lär det inte bli sämre enligt honom

Ja StopTech rekommenderade han till mig med. Jag e sugen på xp10 fram med. Funderar även lite på att investera i black diamond skivor. Iaf några som är hålborrade och slitsade till nästa säsong

[Travis]

Vem är Per?

[Bagarn]

Vem är Per?

Per Stacke. Driver PEAN sweden

[Dunken]

Spelar nog ingen roll vad man har för bromsar om man väljer fel typ av belägg.
//Dunken

Rek för belägg?
De ska klara "bromstävlingen"

Som Bagarn säger Carbotech XP8 eller XP10 enligt mej ett grymt bra belägg med bra fedback ifrån pedalen när man kör.

Sen ur min synvinkel så ska man hålla sej ifrån ebc-beläggen dom är mer för korvkioskraggarn, visst dom har sålt många såna kit men lite pga marknadföringen samt dålig vetskap av personerna som handlar dom.

Nu tar det väl hus i h-e men det struntar jag i detta är bara i informativt syfte inte för att få mer kompisar, vill man inte läsa sanningen låt bli då

[Flåklypa]

Rek för belägg?
De ska klara "bromstävlingen"

Som Bagarn säger Carbotech XP8 eller XP10 enligt mej ett grymt bra belägg med bra fedback ifrån pedalen när man kör.

Sen ur min synvinkel så ska man hålla sej ifrån ebc-beläggen dom är mer för korvkioskraggarn, visst dom har sålt många såna kit men lite pga marknadföringen samt dålig vetskap av personerna som handlar dom.

Nu tar det väl hus i h-e men det struntar jag i detta är bara i informativt syfte inte för att få mer kompisar, vill man inte läsa sanningen låt bli då

Kan rekomendera XP8 och 10. Själv kör jag Performance Friction PFC01 runt om och dessa fungerar också bra. Dock ganska dyra, jag gav 7000 kr för en uppsättning runt om.
EBC på bana? Nej tack.

[Johan H]

Som Bagarn säger Carbotech XP8 eller XP10 enligt mej ett grymt bra belägg med bra fedback ifrån pedalen när man kör.

Sen ur min synvinkel så ska man hålla sej ifrån ebc-beläggen dom är mer för korvkioskraggarn, visst dom har sålt många såna kit men lite pga marknadföringen samt dålig vetskap av personerna som handlar dom.

Nu tar det väl hus i h-e men det struntar jag i detta är bara i informativt syfte inte för att få mer kompisar, vill man inte läsa sanningen låt bli då

Kan rekomendera XP8 och 10. Själv kör jag Performance Friction PFC01 runt om och dessa fungerar också bra. Dock ganska dyra, jag gav 7000 kr för en uppsättning runt om.
EBC på bana? Nej tack.

Håller med!

Gröna EBC har jag haft på en bruksbil, klarade 2bromsningar sen var det fade.
Röda EBC satt innan nuvarande blå Pagid. De var sopslut efter tre banträffar...
Pagid har jag haft i flera år nu, inga problem alls. XP8 motsvarar dem men biter snabbare. XP10 är än bättre men slite aningen fortare.

[Travis]

Vem är Per?

Per Stacke. Driver PEAN sweden

Okej!

[Travis]

[quote=Johan H]

Kan rekomendera XP8 och 10. Själv kör jag Performance Friction PFC01 runt om och dessa fungerar också bra. Dock ganska dyra, jag gav 7000 kr för en uppsättning runt om.
EBC på bana? Nej tack.

Håller med!

Gröna EBC har jag haft på en bruksbil, klarade 2bromsningar sen var det fade.
Röda EBC satt innan nuvarande blå Pagid. De var sopslut efter tre banträffar...
Pagid har jag haft i flera år nu, inga problem alls. XP8 motsvarar dem men biter snabbare. XP10 är än bättre men slite aningen fortare.[/quote:31xrg4nl]

Det är så illa alltså?
Jag har röda EBC runt om nu och jag är jättenöjd med dem på gata. Å andra sidan har jag inget att jämföra med. Jag har inte kört något på bana med dem än.

[Johan H]

Håller med!

Gröna EBC har jag haft på en bruksbil, klarade 2bromsningar sen var det fade.
Röda EBC satt innan nuvarande blå Pagid. De var sopslut efter tre banträffar...
Pagid har jag haft i flera år nu, inga problem alls. XP8 motsvarar dem men biter snabbare. XP10 är än bättre men slite aningen fortare.

Det är så illa alltså?
Jag har röda EBC runt om nu och jag är jättenöjd med dem på gata. Å andra sidan har jag inget att jämföra med. Jag har inte kört något på bana med dem än.

Illa o illa - det är stor skillnad på gatåka jämfört med att pressa med R-däck på bana.
På gatan är det en o annan hård inbromsning, på banan oavbrutet i 10min eller mer beroende på passets längd. Tempen blir mycket högre.

[Johan H]

Kollade upp ok-beståndet på bildelsbasen, övervägande höger = många bilar smällda från vänster Bara att invänta några som "känns" bra innan man slår till, såvida ingen här har liggandes.

Har fått info om hur det måste moddas för adapter osv, såg inte så farligt ut.

Eftersom tråden samlat massa bra info om bromsar så lägger vi till chassifrågan nu!
Så den blir "komplett"

Bilen borde gå att få mera "strykjärnslik".
Just nu sitter koni/eibach runt om.
Grövre krängare bak.
Uniball-bärarmar fram.
Styrväxelklämma.
Alla bussningar bytta till hårdare.

Fjäderbenstagen fram o bak ska moddas till i vinter så de blir styvare. Lite halvdant nu.
Hjulinställning står på listan oxå - är nog inte gjort på 5år

Det känns som att bygga om fram till coilover är överkomligt, bak betydligt svårare.
Visst finns Sellholm men det är inte den billigaste lösningen direkt.

Vart ska man vända sig för att köpa grejer för/alt lämna in för byggnation av coilover?
Vem kan räkna ut vilka fjädrar man ska ha?
Prisvärda och 2vägs justerbara dämpare?
4hjulsvägning är nog inte så dumt.

Bring it on - låt tråden växa!

mvh johan

[Flåklypa]

4hjulsvägning är nog inte så dumt.
mvh johan

Tyckte jag läste typ 70-30 i viktfördelning någonstans. Det är ju inte helt bra...

[Dunken]

Grövre krängare bak. Vilken grovlek?
Vart ska man vända sig för att köpa grejer för/alt lämna in för byggnation av coilover?
Sellholm säljer delar för ombyggnad
Vem kan räkna ut vilka fjädrar man ska ha? Vikten per axel behövs då samt lite andra mått

Samt vad har du för krängare ifram? Grovlek?

[Johan H]

[quote=Flåklypa]

4hjulsvägning är nog inte så dumt.
mvh johan

Tyckte jag läste typ 70-30 i viktfördelning någonstans. Det är ju inte helt bra...[/quote:2f7kac5o]
Den ska tyngas ner bak men det lär inte bli så stor skillnad, kanske kan komma till 60/40.

[Johan H]

Grövre krängare bak. Vilken grovlek?22mm om jag minns rätt
Vart ska man vända sig för att köpa grejer för/alt lämna in för byggnation av coilover?
Sellholm säljer delar för ombyggnadok
Vem kan räkna ut vilka fjädrar man ska ha? Vikten per axel behövs då samt lite andra mått

800/400 var det vid senaste vägningen

Samt vad har du för krängare ifram? Grovlek?

orginal, vet ej måttet

Vad ska justeras?
Vad anser du om att "boxa" bakaxeln?

[Dunken]

Vad anser du om att "boxa" bakaxeln?

Det är inte jag någon vän av direkt, för man tar ju bort funktionen som den är tänkt att vara från början.

[Travis]

Vad anser du om att "boxa" bakaxeln?

Det är inte jag någon vän av direkt, för man tar ju bort funktionen som den är tänkt att vara från början.

Vad innebär detta?

[Johan H]

Vad anser du om att "boxa" bakaxeln?

Det är inte jag någon vän av direkt, för man tar ju bort funktionen som den är tänkt att vara från början.

Håller med - dock funderar jag på att göra det intermittent så den blir lite bättre men inte stum. Bör kompensera 22mm istället för 25mm bakre krängare.
Har du gjort något åt din främre K-hämmare?

Travis>> bakaxeln är u-formad, att boxa in menas att man svetsar på plåt över öppningen så att tvärsnittet blir box-format = starkare.
Tanken är dock att axeln ska kunna röra sig något så helstängt kan därmed bli för mycket av det goda.

[Travis]

Jag förstår. Tackar för förklaringen!