Kamkedjebyte, index stämmer ej på kammarna?

[Bjorn_Karlstad]

Hej.
Nöjd ägare till en 9-5 1999, B205E.

Har på senare tid hört kamkedjans skallrande alltmer och bestämt
mig för att göra nått åt det, Köpte en sats med balans&kamkedja+drev osv.

Följder WIS instruktionen om att byta båda kedjorna plus drev med motorn kvar i bilen..

Tog av ventilkåpan efter att jag ställt remskivan på vevens skåra precis mellan strecker
på transkåpan(ÖD, ingen bild på det dock) När jag får av kåpan ser jag att kammarnas
index inte står rätt, Kedjan var rätt slut, kunde känna ett spel på 6-10mm i kedjan men kollade aldrig spännaren, Bilder på kammarna nedan,
Har den kuggat över?, När jag installerar nya kedjan, ska jag ställa rätt både indexen på veven och kammarna, eller montera den som kammarna står nu?
Tacksam för svar från några som har koll, Mitt första kedjebyte :-)

[niclas_l2]

Det kommer bli rätt när du får på nya kedjan, det där är så lite så den har inte kuggat över.

Det finns markeringar på alla kugghjul och kedjan när du monterar dit nya så det är failsafe

/Niclas

[kIM0h]

Hej!

Den har inte kuggat över då skulle det stå mer åt helvete utan det där är nog resultatet av en sliten kedja och drev.

Med den nya så ställer du vevaxeln på markeringen och samma för kammarna, när du fått på kedjan med spännare och hela faderullan så vevar du runt motorn ett par varv för att kolla så markeringarna fortf står rätt.

Mvh

[Bjorn_Karlstad]

Tack så mycket, Underbart forum, Har följt det i flera år, men reggade mig nyss hoppas jag kan hjälpa nån med.

Ska skruva vidare imorgon, Ta ner sumpen, demontera transkåpan osv, Spisen är bra skitig efter ett brott på slangarna till oljekylen så det blir najs med lite rengöring i den änden av motorn..

[Per L]

Till skillnad mot de två inläggen ovan tycker jag att kammarna står oerhört mycket fel. Att döma av korten står kammarna 1-2 kuggar fel på kamdreven.
Sedan kan det möjligen bero på sliten kedja och plastskenor. Det kan jag inte bedöma.

Jag kan inte exakt komma ihåg hur kammarna stod på min og9-3Aero när kedjespännaren var ute 16,5 mm men det var definitivt inte så mycket som på bilderna för det hade k´jag säkerligen kommit ihåg.

Att döma av det kort jag tagit på den gamla kedjan tillsammans med den nya så var den gamla kedjan sliten (förlängd) drygt en halv "kugge" på halva kedjans längd (dvs i princip från vevaxeldrevet upp till kamdreven). Till detta kommer eventuellt slitage i plastskenorna på kedjans "dragsida".

Per L

[Fahrer]

2 kuggar fel = ventilsallad

Nej, offseten mot markeringarna på överfallen beror endast på sliten kamaxeltransmission.

[CFATE2008]

Till skillnad mot de två inläggen ovan tycker jag att kammarna står oerhört mycket fel. Att döma av korten står kammarna 1-2 kuggar fel på kamdreven.
Sedan kan det möjligen bero på sliten kedja och plastskenor. Det kan jag inte bedöma.

Jag kan inte exakt komma ihåg hur kammarna stod på min og9-3Aero när kedjespännaren var ute 16,5 mm men det var definitivt inte så mycket som på bilderna för det hade k´jag säkerligen kommit ihåg.

Att döma av det kort jag tagit på den gamla kedjan tillsammans med den nya så var den gamla kedjan sliten (förlängd) drygt en halv "kugge" på halva kedjans längd (dvs i princip från vevaxeldrevet upp till kamdreven). Till detta kommer eventuellt slitage i plastskenorna på kedjans "dragsida".

Per L

Jag tycker det ser ut precis som du beskriver det.
Dvs en halv lugg fel pga av förlängd kedja plus lite för slitaget på plastskenan.

[Bjorn_Karlstad]

Tack för alla bra svar, Gött att det finns så mycket kunskap på detta forum.
delar med mig lite av dagens händelser under huven,
Bland annat ihopsvetsandet av ett "Svänghjulslås" hehe

Passar in "tandgapet"

Ihophäftat, Får se om det passar :-)

Monterat och klart

Kopplar lyftok

Going up


Får fortsätta imorgon, Bara transkåpan kvar innan kedjorna kommer fram,
MVH:
Björn ifrån Karlstad.

[Per L]

Vill revidera mitt inlägg ovan om att jag tyckte att kammarna stod oerhört mycket fel!
När jag tittar på mina egna bilder av kamaxelinställningen så ser jag att pilen på lagerbocken inte sitter rakt upp som jag utgick från när jag svarade utan sitter rätt nära pilen på kamaxlarna i bilderna ovan.
Kamaxlarna står således inte alls så mycket fel som jag trodde.

Per L