Har en liten fråga..
När jag trycker plattan i mattan på 3:ans växel upp till 70km/h och även i 50km/h på 4:an så rycker bilen lite. Ingen ren acceleration. Vad kan detta bero på?
Samt behöver man bara byta bärarmsbussingar bak en gång och stötdämpare bak en gång??
MVH
Jaaaa... Kolla
Tändstift
Tändkassett
Luftmassemätare
Vevaxelgivare
Till en början!
Låna grejer du vet funkar slipper du köpa allt nytt, tändstift kan man ju kanske kosta på sig!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Tändstift och tändkassett är bytta.
Kanske är trög men vad är Luftmassemätare? hur kan man kolla detta?
LMM mäter den mängd luft som skickas in efter luftfiltret och sprutar in soppa utefter den mängd luft som kommer in för att få en optimal förbränning, dvs att ingen soppa ska bli oförbränd. Om inte den fungerar som den ska kan det bli så att insprutningen matar på för lite eller för mycket bensin kontra luft, och då kan ju bilen gå dåligt.Ursprungligen postat av Karra
Samtidigt mäter lambdasonden andelen syre i avgaserna och korrigerar bränslet ytterligare. Ett lambdavärde på 1 motsvarar ungefär en kvot på 14:1 luft/bränsle, vilket kemiskt sett ger en fullständig förbränning.
saab 9000 CSE 2,3T -95 http://www.garaget.org/?car=254000
saab 9-3 Aero -02 http://www.garaget.org/?car=201674 *SÅLD*
saab 9000 CSE 2,3i -95 http://www.garaget.org/?car=229754
Om du följer röret från turbon, till vänster, den ser ut som en "kobra" och i anslutning till det röret finner du en kantig Aluminium klump skarvad i båda ändar..såhär
Luftburksröret-LMM-Kobra-turbo
Byt denna mot en lånad och se om feler släpper..
PILLA INTE MED FINGRAR EL ANNAT I LMM, är nu din LMM hel så kan du sabba trådarna i den... Onödigt!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Behörigheter för att posta
Svara med citat