Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Problem att stänga av motorn, felkopplat vid tändningen?

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 416

    Problem att stänga av motorn, felkopplat vid tändningen?

    Har börjat grotta i hobbybilen igen (tröttnade lite i höstas).
    Hur ska det kopplas vid tändningsnykeln?
    Dessa 6-7 kablar +54, +15 mm.
    Gissar att något är felkoplat där för strömmen stryps inte när nycklen vrids till ändläget.

    Någon som har en bild på sin egen bil, eller ett kopplingsschema.

    Bilen är då en og900 -88 T16 (US-modell)

    Mvh David
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  2. #2
    Grundladd aerokalles avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrsundet. (Tel.nr: 070-5875639)
    Inlägg
    270
    Hallå David!!

    Tyvärr så har jag varken elchema eller bilder tillgängliga men kanske ett litet tips ändå!?

    Vad jag fattade av tråd så går d inte att stänga av bilen med tändningslåset!?

    Jag hade ett liknande problem med min og900 T16 -85:a och efter mycket letande så kollade jag hela motorns elsystem och döm om min förvåning då elhöljerna hade torkat och"förmultnat" så kopparledningarna låg emot varandra och orsakade lite tokiga elfel på bilen!!

    kommer inte ihåg om kablarna/kabelstammen liger under eller över insuget ,men det är där som mina "avgnagda kablar låg iaf!!?

    Så konstaterar du att kablarna vid tändlåset sitter rätt så rekomenderar jag dej att kolla elkablarna!!

    Hoppas du fattade vad jag menade ,är lite bakis efter en höjdarfest igår!!

    m.v.h / Peter
    Saab 9-5 2,3T Vector/Aero -03 / Saab 9-5 Aero sportcombi -99 (frugans raket)
    / Ford Customline -55 http://www.garaget.org/?car=82202
    http://www.saabtraffen.se

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu mer Södermanland
    Inlägg
    2 416
    Hallå Peter!

    Kablarna vid insuget är det inget fel på. De är synade då de monterades (Tronic 5.5 konverterad) men nya idéer är aldrig fel att få...

    Hade lite otur vid testkörningen i höstas, den lilla spänningskablen till generatorn var inte dit tryckt. Så när batteriet tog slut så vart det "kortis" i batteriet = blåste tronicboxen = (
    Men detta förstod jag inte för än i våras. Då hade jag hunnit gå igenom hela bilen flera gånger...

    Bla. så har det monterats en "jörgen" spak. Och det var vid det tillfället som kablarna vid tändningslåste lossades.

    Har kommit fram till att det är special på US-modeller då de har 6st kablar och inte 5st som SV bilar har. vid tändningslåset..
    3814#
    9-5 Vector SC -05, 9-3 "Aero" SC -08 & Volvo V70!?
    http://www.garaget.org/dave79

  4. #4
    Grundladd aerokalles avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrsundet. (Tel.nr: 070-5875639)
    Inlägg
    270
    Faan va tråkigt när grejjor pajjar men ibland så är d bara så!!

    D är inte fel med en jörgen-spak kan jag tänka mej!?

    Hoppas att du får till det med kablarna och de andra prylarna!!

    m.v.h / Peter
    Saab 9-5 2,3T Vector/Aero -03 / Saab 9-5 Aero sportcombi -99 (frugans raket)
    / Ford Customline -55 http://www.garaget.org/?car=82202
    http://www.saabtraffen.se

Liknande ämnen

  1. Problem att stänga motorhuv, 93 SC -08
    Av stoffeboffe i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2013-01-22, 01:07
  2. Tändningen slås av och motorn fortsätter att gå...
    Av Sven-Olov Orback i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-05-03, 19:32
  3. Felkopplat vid import...?
    Av matlin i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-11-23, 10:05
  4. Har problem med tändningen
    Av FLAMEBOY83 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2004-12-03, 03:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •