Gäller bilen i signaturen.
Finns det någon sådan som man lätt kan förstå och använda? Tror jag måste byta min turbo snart, och tänker inte lämna in den för det, för var jag förstår är det inte alldeles för svårt att byta själv om man bara är lite mek-händig? Men till frågan då: finns det några bra instruktioner för hur man gör, vad man ska tänka på, vad man ska skruva bort osv.?
Kanske någon som gjort det och som har tagit bilder?
Tack på förhand.
___________________________
Saab 9-3 SE, 2001 - Nordic Steg 1
Kolla här:
http://photo.platonoff.com/Auto/2005101 ... ement/?all
Hjälpte mig när jag skulle byta första gången.
Bör vara snarlikt på din og9-3.
Följde den när jag bytte på min 9-3 i stort sett identisk så bara att följa allt till punkt och pricka, glöm för fan bara inte att fylla turbon med olja, koppla ihop allt dra ur tändkassetten och dra runt bilen på startmotorn ett tag för att bygga upp oljetrycket i turbon innan du startar och kör normaltUrsprungligen postat av VonPluring
Härligt, tack ska ni ha killar!
Nästa fråga då, vad behöver jag köpa förutom själva turbon?
På en 9-3'a, lyfter man också ut turbon ovanifrån, alltså från motorhuven som i guiden?
Sista frågan: Hur svårt är det, och hur lång tid kan det tänkas ta om man inte har tummen mitt i handen? Är verkligen inte bilmekaniker, men har bytt drivrem, generator och avgassystem tidigare utan några vidare svårigheter.
Tack som tusan.
/T
___________________________
Saab 9-3 SE, 2001 - Nordic Steg 1
Ny olja och filter, jag lyfte ut turbon nerifrån då jag ansåg det lättare och bra mycket mer med plats än att lyfta den ovanifrån. Du lär se vad som du tycker är bäst när du börjar. För mig och farsan tog det ca 4h och det är rekommenderat att vara 2 stHärligt, tack ska ni ha killar!
Nästa fråga då, vad behöver jag köpa förutom själva turbon?
På en 9-3'a, lyfter man också ut turbon ovanifrån, alltså från motorhuven som i guiden?
Sista frågan: Hur svårt är det, och hur lång tid kan det tänkas ta om man inte har tummen mitt i handen? Är verkligen inte bilmekaniker, men har bytt drivrem, generator och avgassystem tidigare utan några vidare svårigheter.
Tack som tusan.
/T
Om det inte följer med så nya packningar till turbon, samt kopparbrickorna till olja/vatten banjobult! Du vill inte komma på att det läcker pga det!!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Tja!
Jag hade ungefär lika mycket erfarenhet som du när jag bytte min första turbo på en og93. Jag rekomenderar Heinz reparationshandbok för bilen i fråga.
Nu har jag bytt turbon två gånger och andra gången gick det betydligt snabbare. Förstagången gjorde jag det på två dagar. Andra gången på sex-sju timmar.
Det första och krångligaste är att skapa plats, Få bort kylarfläkten är rent ut sagt förjäkligt.
Sista gången köpte jag grejerna från meko nomen och då fick man med en liten spruta att fylla turbon med olja innan start, super bra.
lycka till/ T
Behörigheter för att posta
