Sidan 1 av 10 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 184

Ämne: Rost/Elektrolys/Ytbehandlingsmetoder

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2008
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    115

    Rost/Elektrolys/Ytbehandlingsmetoder

    Den lille kemisten i all ära! Om man är trött på att försöka borsta bort rost på bromsok, fjäderben eller liknande är elektrolys något jag vill rekommendera. Hittade inte tillvägagångssätt här på forumet så jag petar in delar av mitt stötdämparprojekt från förra sommaren.

    Elektrolys används lättast på mindre detaljer då stora detaljer ofta begränsas av storlek på kärl/balja och styrkan på likströmmen. Tänk även på att det bildas gas under projektet så gör det där du har vettig ventilation

    Utrustning jag använt:
    Bilbatteriladdare och lite kabel
    Offeranod en järndetalj som kan offras
    Ett kärl/balja, kan rekommendera plast (kärlet får inte kunna leda ström)
    Målarsoda
    Vatten

    Tillvägagångssätt:
    1. Lägg ner det du vill göra rent i baljan (gummidetaljer torkar ut och lager blir av med fett om dessa hamnar under vattenytan!)
    2. Ställ i offeranoden (järnskrotet), var noga med att offeranoden inte kommer i kontakt med det som skall göras rent!
    3. Koppla + på batteriladdaren till offeranoden, (se till att kopplingen kommer att hamna ovanför vattenytan annars kommer den ta skada)
    4. Koppla – på batteriladdaren till detaljen du vill göra rent.
    5. Häll på vatten till lämplig höjd i baljan för att täcka föremålet som ska rengöras.
    6. Blanda i målarsoda, ca en matsked per 5 liter vatten. (nu är blandningen uttorkande så använd gärna gummihandskar om du ska blaska i vattnet).
    7. Starta batteriladdaren. (Det börjar bubbla efter ett kort tag.)
    8. Nu är det bara att vänta. (Ju mer rost ju längre tid tar det)
    9. Titta till ditt projekt efter ca ett dygn. (Det är bra om du tar upp och torkar bort slaggprodukter från det du vill ha rent.)
    10. När all rost är borta tar du upp detaljen och rengör den med en stålborste eller liknande för att få bort löst sittande smuts.
    11. Nu finns inget skydd kvar på din rengjorda del så den måste rostskyddas på lämpligt sätt.

    Jag använde två offeranoder på olika ställen i baljan för att få en ökad effekt. Offeranoden är till för att offras så använd inget du är rädd om! Ökar du strömstyrkan går den kemiska processen snabbare, men tänk på att det måste vara likström.

    Mitt projekt


    Före och efter elektrolys.



    Riggat, offeranoderna (silverfärgade klumparna) var för små så de byttes senare. Notera att lagret är ovanför vattenytan.



    Bubbel med gamla bromsskivor som offeranod


    Som sagt offeranoden offras! Skivorna från min 9-3 och oket från en 9000


    Efter rostskydd, montering av nya dämpare och fjädrar ser det riktigt bra ut

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 811

    Re: Rost/ Elektrolys

    bra och instruktivt inlägg Frågar bara hur många ampere laddaren bör lämna för att det ska bli någon fart på processen?
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2008
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    115

    Re: Rost/ Elektrolys

    Laddaren jag använde var billig från biltema 4 ampere. Dock skall tilläggas att den bara laddade 4 ampere tills offeranoderna började få ordentlig beläggning. mot slutet puttrade det på med 2 ampere. Ett fjäderben tog ett drygt dygn att få rent så man kunde passa på och åka och bada så länge medan magin bubblade på.

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    591
    Medlem#
    11576

    Re: Rost/ Elektrolys

    Jag har också använt den här metoden på delar till min gamla V4. Det är toppensmidigt och blir väldigt bra. Rekommenderas starkt!

    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    1 688

    Re: Rost/ Elektrolys

    Detta är riktigt kanon, och det bästa kanske är nu när kunskapen börjar läcka ut. Har läst om elektrolys på flera bilforum senaste tiden...

    Nu fattas att den lille kemisten lär oss ytbehandling också. Förnickling, anodisering med flera ytbehandlingsprocesser finns som skulle passa för exempelvis skruvar och små aluminiumdetaljer
    Citat Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
    Köp torktumlaren istället! Varför köpa en ful fälg bara för den är billig?

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    2 043
    Medlem#
    10069

    Re: Rost/ Elektrolys

    Men hur ska man koppla?

    + till vattnet och - till fjädermensstaget?

    räcker det med metallplattor som kontakter till +?
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  7. #7
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 966

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av kwansa
    Men hur ska man koppla?

    + till vattnet och - till fjädermensstaget?

    räcker det med metallplattor som kontakter till +?
    Ja, det är rätt. Elektronerna vandrar genom vattnet från minuspolen (det som ska rengöras) till pluspolen (offermetallen) och tar då med sig ytskiktet från minus till plus. Det är därför bromsoket ser så jävligt ut lite högre upp i tråden och även därför att plusmetallen bör var stor...

    Vad det gäller strömmen så räcker det med inte mycket alls, men mer ström borde ge mer fart i baljan


    EDIT: Att använda sig av citronsyra i vattnet borde ju också gå bra, med tanke på att man kan ta bort rost med hjälp av citronsyra och vatten.
    Tänker jag rätt nu?
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Rimbo (Stockholms Län)
    Inlägg
    1 577

    Re: Rost/ Elektrolys

    Måste juh säga att resultatet blev

    Väldigt bra resultat .... i min ära, blir väll det oxo pga att det ligger i vätska som tränger in överallt..

    Måste testas i sommar, är juh en klockren lösning om man tex behöver renovera sina bromsok eller så.

    /M
    Kör: Saab 9000 A50 -98.

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Kumla..
    Inlägg
    1 340

    Re: Rost/ Elektrolys

    Ett bad i citronsyra borde väl ge precis samma resultat..?
    Saab 99 Turbo -78 (Projekttråd)
    Saab 9-3 2.0t -99
    Volvo V50 2.0D -07

  10. #10
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 450
    Medlem#
    7182

    Re: Rost/ Elektrolys

    Hur fungerar det med ett lackat objekt? I detta fallet 4st fjädrar med ytrost på vissa ställen. Kommer fjädern bli helt plåtren i stil med fjäderbenet i exemplet ovan?

    MVH

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 630

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av T16_AeRo
    Ett bad i citronsyra borde väl ge precis samma resultat..?
    Inte riktigt. Jag har kört mycket elekrolys på bl.a. bromsok och drivaxlar. Det skumma är att efter att ha stoppat i ett kravt rostigt ok i badet kan man efteråt läsa text i gjutningen. Ytan restaureras. Brukar också stoppa skruvar och annat smått i citronsyra och då försvinner rosten. En väldigt rostig skruv blir full med hål.

    Som offeranod är det smidigt att använda armeringsjärn då dessa kan böjas runt detaljen. Effekten blir bäst då.
    Fredrik J

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    247

    Re: Rost/ Elektrolys

    7. Starta batteriladdaren. (Det börjar bubbla efter ett kort tag.)
    Med tanke på att det börjar bubbla, avger denna reaktion någon lukt ??? Skulle man kunna göra det hemma i lägenheten ???

    /Tomas...

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 630

    Re: Rost/ Elektrolys

    Ingen lukt men det bildas knallgas...
    Man bör dra ur stickproppen innan klämman till batteriladdaren tas bort.
    Fredrik J

  14. #14
    Helt original TurboAndes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    660

    Re: Rost/ Elektrolys

    Testade elektrolys för första gången förra veckan. Körde dock först med zink som offeranod, men det blev lite för kladdigt. Är bättre med plåt.

    Obs, köp ej en laddare med överbelastningsskydd. Slår ifrån hela tiden.
    SAAB 900 Turbo Lyx -83, SAAB 9000 Aero -93
    SAAB 9-5 ARC -05, SAAB 9-5 Vector -08

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 630

    Re: Rost/ Elektrolys

    ...och så aktar vi oss från att använda rostfritt som anod då det bildas 6-värt krom i vattnet. Det är annars lockande då man slipper göra rent anoden hela tiden.
    Fredrik J

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    1 688

    Re: Rost/ Elektrolys

    Bläddrade i senaste Bilsport i mataffären idag och jag tyckte mig se att de snappat upp dessa diskussioner och hade ett mekreportage med "how to do"

    Dessutom får man avnjuta Magnus fantastiska Pantera om man köper tidningen....
    Citat Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
    Köp torktumlaren istället! Varför köpa en ful fälg bara för den är billig?

  17. #17
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 450
    Medlem#
    7182

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av joH900
    Hur fungerar det med ett lackat objekt? I detta fallet 4st fjädrar med ytrost på vissa ställen, men mestadels lackad yta Kommer fjädern bli helt plåtren i stil med fjäderbenet i exemplet ovan?

    MVH
    Ingen som har testat detta?...

    MVH

  18. #18
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 630

    Re: Rost/ Elektrolys

    Lackade grejor fungerar utmärkt. Ytor som inte är rostiga påverkas inte alls. Jag har kört nav kompletta med tätningar och fett. Lagerbanor opåverkade. Drivaxlar med damasker. Bromsok som ser ut som rostklumpar blir som nya.

    Bromsok. Vänstra kört och högra inte. De var lika rostiga innan.




    Fredrik J

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 766

    Re: Rost/ Elektrolys

    Kan ett nätaggregat från en PC fungera som strömkälla ?

    Finns det något liknande sätt att bli kvitt oxiden på aluminium ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 9000 Aero -96, 900 T16 -83, 900i -85, 900 T16 -89, 900i 16V -90, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 811

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Kan ett nätaggregat från en PC fungera som strömkälla ?
    Intressant frågeställning ? En normal batteriladdare har väl kanske 50-60 watt på sekundärsidan. Ett nätaggregat har åtminstone det 5-dubbla ..... bör bli rätt bra fart på elektrolysen.
    Misstänker dock att ytan på elektroderna har rätt stor betydelse.
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

Liknande ämnen

  1. Vilken grundfärg rekommenderas efter elektrolys av fjäderben
    Av imported_Peter A i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2017-08-25, 18:48
  2. rost
    Av andersu i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-06-16, 01:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •