Rost/Elektrolys/Ytbehandlingsmetoder

[fritzhugo]

Hej alla!

Jag får väl instämma i hyllningskören med att visa att det funkar.

Jag har detaljer som är betydligt rostigare än de på bilden. Då kanske det syns ännu bättre. Får väl lägga upp det senare.



Jonas.

[Skjæveland]

Hej!

Interessant tråd detta, har satt igång et elektrolysbad här nu

Jag har några lamphållare til us-front 900:a, tror dom e galvaniserade som på 99:orna. Det finns lite rost på dom som jag skulle vilja få bort med elektrolys. Går det bra att använda elektrolys för att ta bort rost från galvaniserade grejor?

[mågis]

Hej!

Interessant tråd detta, har satt igång et elektrolysbad här nu

Jag har några lamphållare til us-front 900:a, tror dom e galvaniserade som på 99:orna. Det finns lite rost på dom som jag skulle vilja få bort med elektrolys. Går det bra att använda elektrolys för att ta bort rost från galvaniserade grejor?

Jajjamen, det går jättebra. Men förmodligem ryker galven också...

[Mr Aero]

Jag har kört mitt avtagbara drag till 9000 i ett litet bad. Hur ska jag rostskydda nu på bästa sätt?

[csan]

Jag har kört mitt avtagbara drag till 9000 i ett litet bad. Hur ska jag rostskydda nu på bästa sätt?

Börja med en zinkkromatgrundfärg - 2 vänder. Lägg sedan på den färg/lack du föredrar.

[imported_kåke]

Vill också gärna veta mer om förzinkning. Enligt denna länk: http://gt750.medial.com/renov-gt750L/zinc.html verkar det ju rätt så simpelt? Ingen som provat`?

För att det skall fungera att galvanisera så får man lov att polvända så att zinket offras.

[Mr.O]

Hur stor ska offeranoden vara i förhållande till det som ska göras rent? Jag har kört ner tre metallstavar, typ 2cm i diameter, i badet som offeranoder. Ska göra rent 2 bromsok. Som det är nu efter runt 1h så har det blivit rejält med slagg på stavarna, men hänt relativt lite med oken.

Har du rejält med slagg på stavarna så har det hänt grejor med oken men det syns inte än. Ge det mer än 1h. Låt det vara tills i morgon kväll ska du se...

Mycket bra tips/metod det här!

Hur gör ni för att veta att det är klart?
Man kan ju inte alltid se om rosten är borta inne i alla skrymslen. F-ö-är ju de där rost-molekylerna ganska små .Jag tänkte att det är lika bra att göra det ordentligt och ta bort ALL rost om man ändå lägger en massa tid på det.

Kommer det att sluta bubbla eller går strömmen ner till noll?

[oollaa]

Galvanisera: Hittade en bra länk som visar hur man kan göra.... skulle vara kul om ngn provade jag har inte ens börjat avrosta ännu men det ska det bli i höst då vore det kul om man kanske kunde galva också
http://www.antracit.se/phpbb3/viewtopic ... &sk=t&sd=a

[Mr_H]

Hej

Kul att min tråd fortfarande lever, men synd att bilderna är borta... Får ta ett snack med en moderator och donera bilderna till honom.

Jämförelse, jag hade två bomsskivor som offeranod till två stötdämparben. Ser ni på min avatar så ser ni ett bromsok som jag har använt till annat.

När det blir mycket skit på offeranoden minskar effekten. Jag gjorde rent offeranoden en gång per dag, pillade bort färg från stötdämparbenen (färg är bara ivägen under processen) och lät allt stå och bubbla i 4-5 dagar. När den kemiska reaktionen är slut "rosten" har vandrat till offeranoderna slutar det att bubbla fast offeranoderna är rena.

Kuriosa, det är först nu jag har sett ett mindre rostangrepp på mina stötdämparben och det är ett antal elaka saltår och 15000 mil senare.

[Kongo]

Stort tack, Mr_H.

(Nu funkar bilderna igen)

[whiskeycola]

...och så aktar vi oss från att använda rostfritt som anod då det bildas 6-värt krom i vattnet. Det är annars lockande då man slipper göra rent anoden hela tiden.

Är det någon risk att köra ner bromsok inklusiver kolvar (OG9-3)?
Vet inte vad de är i för material.

[Mr.O]

Rimligen ingen risk. Oket är katod!
Dock kan man ju fundera på om det är läge att renovera och byta luftningsventiler, kolvar och rubbet när man ändå är igång och sölar... Renoveringssats är billigt från Tyskland. Under tiden de fraktas hinner oket bli både avrostat och målat.

[whiskeycola]

Jag tänkte också så. Men jag är långt ifrån en kemist.

Jo det var tanken, om oket är räddningsbart. Men jag har ingen brådis så det får bada lite innan jag bestämmer om det är värt besväret.

[Mr.O]

Ok att bada i tanken på sommaren!

[Fredrik J]

Jag tänkte också så. Men jag är långt ifrån en kemist.

Jo det var tanken, om oket är räddningsbart. Men jag har ingen brådis så det får bada lite innan jag bestämmer om det är värt besväret.

Klart det är räddningsbart. Kom bara ihåg att inte "grovrengöra" oken innan dom går ner i badet. Jag har kört bromsok innan och på grovrengjorda ytor blir det repor.
Jag har kört ok från rostbollar till så bra att man kan läsa text i gjutgodset.
Det kan uppstå vätesprödhet vid elektrolys. En metod att undvika det är att hetta upp detaljerna när dom är färdiga. Jag körde dom i ugnen i köket en stund.

[whiskeycola]

Kanon. Jag stoppade ner det helt orört, lika kladdigt (fläckvis rostskyddat) och rostigt som när det satt på bilen.

[Fredrik J]

Låt det ligga ett par dagar och rengör offeranoden ofta så går det fortare. Jag använde armeringsjärn som går att böja runt detaljen som ska avrostas.

[Mr.O]

Kanon. Jag stoppade ner det helt orört, lika kladdigt (fläckvis rostskyddat) och rostigt som när det satt på bilen.

för att få bort rosten måste den bli våt. så en rejäl avfettning innan är på sin plats. halvlös färg lossnar efter ett tag om det är rost under. Men fett hindrar vattnet och därmed processen.

Låt det ligga ett par dagar och rengör offeranoden ofta så går det fortare.

att borsta av både oket och offeranoden är inte dumt.

[whiskeycola]

Jag väntar nog med att borsta bort från oket tills att det har legat ett tag. Jag tänker att man då räddar det rostiga material som kan räddas istället för att det avlägsnas mekaniskt, och sedan kan det som är under olja och fett få sig en andra omgång efter lätt rengöring.

[PelleJ]

Ett litet sidokliv i tråden men är det någon som provat att tumla vissa prylar t.ex där det är annat än rost som ska bort?
https://www.youtube.com/watch?v=c08A4CIRM-Q