Sidan 3 av 9 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 180

Ämne: Rost/Elektrolys/Ytbehandlingsmetoder

  1. #41
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 014

    Re: Rost/ Elektrolys

    Jag är osäker men tror att man behöver zinkanod om man ska köra med kaustiksoda.
    Slutat med målarsoda? Vad är det där för färghandlare?
    Bauhaus har. OBS (eller COOP Forum som dom kallar sig) här hemma har också.
    Fredrik J

  2. #42
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 546

    Re: Rost/ Elektrolys

    Kaustiksoda är nog inte att rekommendera - är alldeles för starkt - frätande lut!
    Jag har använt det en gång för många år sedan. Då gällde det att rensa/tvätta en luftkyld cylinder(200cc) till en Ardie-motor.

    Blandade till en "stark" lösning i varmt vatten(i en plasthink) - sänkte ner cylindern(av aluminium) och det dröjde inte länge förrän det började bubbla hej vilt. Jag fick lyfta upp den efter ett par minuter annars hade den nog försvunnit. Visst blev den skinande blank och ren men kaustiksoda ska nog bara användas i avloppsrören/vasken.
    OBS! detta var utan elektrolys med batteriladdare eller motsvarande.
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  3. #43
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2008
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    109

    Re: Rost/ Elektrolys

    Överlag gäller ju starkare bas och starkare likström ger snabbare resultat.

    Tar du en svag lösning kaustiksoda borde det inte vara något problem. Men starka baser lösningar är ju en risk för dig att hantera. Kollade runt snabbt på nätet och hittade en person som använt kaustiksoda och var mycket nöjd.

    En sak jag vet säkert är att det inte behövs någon annan typ av anod. En zinkanod kommer "bäcka igen" så effekten blir dålig efter ett kort tag.


  4. #44
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2008
    Ort
    gbg
    Inlägg
    214

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av csan
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Kan ett nätaggregat från en PC fungera som strömkälla ?
    Intressant frågeställning ? En normal batteriladdare har väl kanske 50-60 watt på sekundärsidan. Ett nätaggregat har åtminstone det 5-dubbla ..... bör bli rätt bra fart på elektrolysen.
    Misstänker dock att ytan på elektroderna har rätt stor betydelse.

    teoretiskt sätt borde det fungera, men man får nog koppla samman alla + med varandra och alla - med varandra och klämma på var sin stor krokodilklämma.
    alt. koppla samman flera stycken !?
    Saab 9-5 2,3T SC R.I.P.
    Saab 9-3 2,0t -00 steg 3
    Saab 99 -83 R.I.P.
    Saab 9000 2,3T såld

  5. #45
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 819
    Medlem#
    10069

    Re: Rost/ Elektrolys

    En liten fråga, Jag har målarsoda hemma står det på flaskan...Men är osäker på om det verkligen är målarsoda.

    vad kostar 5dl målarsoda? tänkte om man vågar chansa om målarsodan kostar 1000:-/L
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  6. #46
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 299

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av kwansa
    En liten fråga, Jag har målarsoda hemma står det på flaskan...Men är osäker på om det verkligen är målarsoda.

    vad kostar 5dl målarsoda? tänkte om man vågar chansa om målarsodan kostar 1000:-/L
    Betalade ca 30kr för en förpackning om jag inte minns helt tokigt.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  7. #47
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 819
    Medlem#
    10069

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Citat Ursprungligen postat av kwansa
    En liten fråga, Jag har målarsoda hemma står det på flaskan...Men är osäker på om det verkligen är målarsoda.

    vad kostar 5dl målarsoda? tänkte om man vågar chansa om målarsodan kostar 1000:-/L
    Betalade ca 30kr för en förpackning om jag inte minns helt tokigt.
    jaha, då var det tur att jag inte tog det :P kom på att målarsoda är i pulver form?
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  8. #48
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 299

    Re: Rost/ Elektrolys

    Målarsodan jag köpte var i pulverform.

    Har testat lite olika varianter av strömkälla idag.
    Nätaggregatet från en dator funkar,dock tycker jag det verkar som effekten är dålig Har bara kört på +5V men de två bromskolvar jag avrostar är inte färdiga efter 1 dygn

    Provade en vanlig batteriladdare istället som kan köras på hög/låg ström och 12V/24V
    Ändring av strömmen ger ingen märkbar skillnad i bubblandet
    Ändring av spänningen ger en klar förändring i bubblandet, mer spänning ger mer bubblor
    Är mängden bubblor ett mått på hur fort det går?
    Är det så att processen påverkas mer av spänning än av ström ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  9. #49
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 014

    Re: Rost/ Elektrolys

    Jag brukar köra med 6v batteriladdare och ca 4A vid ren anod.. Tycker det ger bättre effekt än 12v som jag också provat då laddaren har 6/12v-omkopplare. En bromskolv skulle vara färdig efter ca 10 timmar i mitt bad.
    Fredrik J

  10. #50
    Grundladd _Tegel_s avatar
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Tierp
    Inlägg
    238

    Re: Rost/ Elektrolys

    De här va intressant som tusan ska nog testa på de här innom kort tid!

    Men en liten fråga, om man råkar komma ikontakt med vattnet medans prossesen är igång, får man sig en dårving då?
    med tanke på att 2Amp är ju trotts allt ganska mycke ström?

  11. #51
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 819
    Medlem#
    10069

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av _Tegel_
    De här va intressant som tusan ska nog testa på de här innom kort tid!

    Men en liten fråga, om man råkar komma ikontakt med vattnet medans prossesen är igång, får man sig en dårving då?
    med tanke på att 2Amp är ju trotts allt ganska mycke ström?
    nja men det är fortfarande 6 el 12volt så det skulle nog knappt kännas
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  12. #52
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 299

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik J
    Jag brukar köra med 6v batteriladdare och ca 4A vid ren anod.. Tycker det ger bättre effekt än 12v som jag också provat då laddaren har 6/12v-omkopplare. En bromskolv skulle vara färdig efter ca 10 timmar i mitt bad.
    Kan ju vara mitt bad som har fel blandning också
    Här i tråden står ju ca1 matsked/5liter vatten.
    På sodaflaskan står det en helt annan blandning för det tänkta användningsområdet, dvs bra mycket mer pulver, men det kanske blir onödigt starkt ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  13. #53
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 014

    Re: Rost/ Elektrolys

    Så här gör jag:
    Målarsoda köpt på Bauhaus för 30 spänn



    En matsked per 5 liter ljummet vatten blandas i en sån här:



    Brukar blanda cirka 20 liter i 65litersvarianten.

    Som spänningskälla använder jag en sån här:



    (Eller jag har egentligen föregångaren men det borde kvitta)

    Som anod använder jag ett armeringsjärn som jag böjt som en spiral så det går runt detaljen jag avrostar.
    Pluspolen till armeringsjärnet (helst ovanför vattenytan, annars försvinner den fort) och minuspolen till prylen. Sätt den på rosten, kör en stund och flytta sedan klämman till ett avrostat ställe.

    In action:




    Typiskt resultat:
    Fredrik J

  14. #54
    Grundladd _Tegel_s avatar
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Tierp
    Inlägg
    238

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av kwansa
    Citat Ursprungligen postat av _Tegel_
    De här va intressant som tusan ska nog testa på de här innom kort tid!

    Men en liten fråga, om man råkar komma ikontakt med vattnet medans prossesen är igång, får man sig en dårving då?
    med tanke på att 2Amp är ju trotts allt ganska mycke ström?
    nja men det är fortfarande 6 el 12volt så det skulle nog knappt kännas
    Det är STRÖMMEN som är farlig, inte spänningen! elektriker som jag ändå är!

  15. #55
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 819
    Medlem#
    10069

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av _Tegel_
    Citat Ursprungligen postat av kwansa

    nja men det är fortfarande 6 el 12volt så det skulle nog knappt kännas
    Det är STRÖMMEN som är farlig, inte spänningen! elektriker som jag ändå är!
    joo det har du rätt i :P
    men varken 6v/2a el 12v/2a är värst mycke
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

  16. #56
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    875
    Medlem#
    7093

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av kwansa
    Citat Ursprungligen postat av _Tegel_

    Det är STRÖMMEN som är farlig, inte spänningen! elektriker som jag ändå är!
    joo det har du rätt i :P
    men varken 6v/2a el 12v/2a är värst mycke
    Får du 2 ampere genom kroppen så är du ganska välstekt.

  17. #57
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 640

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av AxlSam
    Citat Ursprungligen postat av kwansa

    joo det har du rätt i :P
    men varken 6v/2a el 12v/2a är värst mycke
    Får du 2 ampere genom kroppen så är du ganska välstekt.
    Sant, men med kroppens resistans så måste det vara ganska mycket högre spänning för att få 2A genom kroppen.
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  18. #58
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 299

    Re: Rost/ Elektrolys

    Hur ofta måste man byta vattnet ?
    Har kört några bromsok, några bromskolvar och några stag i samma vatten och märkte att vattnet började bli varmt. När jag insåg att det ångade om vattnet bröt jag strömmen... Har det hänt något med vattenlösningen eller är det mängden rost i vattnet som spökar ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  19. #59
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 014

    Re: Rost/ Elektrolys

    Vattnet behöver du inte byta. Det blir äckligt men processen påverkas inte nämnvärt. Det viktigaste är att hålla anoden ren. Jag renade mitt armeringsjärn genom att vända på processen och köra med en gammal bromsskiva som offeranod med armeringsjärnet runt. På så sätt avrostar jag armeringsjärnet. Efter ett par veckors avrostning är vattnet alldeles geggigt och äckligt att stoppa fingrarna i.
    Fredrik J

  20. #60
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 299

    Re: Rost/ Elektrolys

    Citat Ursprungligen postat av Fredrik J
    Vattnet behöver du inte byta. Det blir äckligt men processen påverkas inte nämnvärt. Det viktigaste är att hålla anoden ren. Jag renade mitt armeringsjärn genom att vända på processen och köra med en gammal bromsskiva som offeranod med armeringsjärnet runt. På så sätt avrostar jag armeringsjärnet. Efter ett par veckors avrostning är vattnet alldeles geggigt och äckligt att stoppa fingrarna i.
    Det som gjorde mig lite fundersam var att temperaturen började öka samtidigt som strömmen inte tenderar att minska.
    Har kört lite till och från i ett par veckor med en ganska kraftig batteriladdare med amperemeter. Normalt sjunker amperen ganska snabbt efterhand som anoden börjar bli full och jag har inte noterat någon temphöjning tidigare.
    Nu blev vattnet varmt, uppskattningsvis ca 40°C och relativt högt amperetal. Noterade även att en "ny" anod på bara någon minut blev helt täckt av en grönaktig sörja, därav min misstanke att det hänt något med lösningen
    Funderade även om slagg och skit på botten kan börja leda ström och orsaka temphöjningen ?
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

Liknande ämnen

  1. Vilken grundfärg rekommenderas efter elektrolys av fjäderben
    Av imported_Peter A i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2017-08-25, 19:48
  2. rost
    Av andersu i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-06-16, 02:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •