§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Jag blev ordentligt förvånad över att det inte fungerade som du beskriver. Jag körde som sagt bromsok som såg ut som två rostbollar. På det ena skarpade jag bort lös rost och det syns på det avrostade oket. När jag var färdig kunde jag läsa gjuten text. Förbluffande. Där jag skrapade ser det ut som man ristat med något vasst. Kan ta ett par bilder på resultatet. Har tyvärr inga innanbilder.
Fredrik J
Det fungerar exakt som jag beskriver. Borsta med diskborste skrev jag. Skrapa inte det som sitter fast!
Eftersom elektrolysen omvandlar rost till järn med elektricitet måste tre grundläggande teoretiska förutsättningar vara uppfyllda.
- Det måste finnas rosta att omvandla
- Rosten måste ha elektrisk kontakt med oket.
- Rosten måste vara i kontakt med vätskan/elektrolyten
Det medför i praktiken att:
- Ta inte bort rost innan elektrolysen. Endast kvarvarande rost kan återbildas till järn.
- Det fungerar bara på rost som sitter fast. Lös rost ramlar bara bort.
- Rosten får inte vara så täckt av fett eller olja att elektrolyten hindras att komma åt att verka. Därför kan avfettning behövas.
Vid minsta tvekan om vad som är lös och fast rost, avvakta med rengöringen och prova utan först. Man kan rengöra om man märker att det behövs. Men man kan inte få tillbaka bortskrapad rost.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Inbillar mig att du måste ha väldigt fin sand för att inte få repor i aluminium?
Kanske funkar bättre att använda keramiska koner, typ:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=ceramic+tumbling
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Upptäckte att en härlig bieffekt av att låta oket ligga i badet några dygn innan man gör rent det är att all gammal färg, rostskydd, olja osv. trillar bort nästan av sig själv när man rör det med diskborsten. Och under det är oket fint.
Men det får ligga i ett tag till.
Ett litet tips, som kanske nämnts tidigare i tråden?
Jag använder en anod som är ett ca 8 mm tjockt plattjärn, och det är svårt att få bra kontakt med batteriladdarens klämma. (Jag har en biltema-laddare som kan ge 12V konstant utspänning)
Så jag tog aluminiumfolie, vek ihop den några gånger och lade som mellanlägg för att fördela klämmans styrka på en större yta. Funkar bra.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Visst borde det gå att lägga en massa små delar i en korg, t.ex. ihopvikt hönsnät, och köra allt tillsammans? Med hönsnätet kopplas till minus alltså.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
har kört skruvar och muttrar mm med ståltråd lindat runt. det fungerar. Tänkte oxo som du. Typ en pommes frites korg. Men kom på att en vanlig stor hushållssil borde fungera. Jag har provat men tycker inte det blir riktigt lika bra/snabbt. Jag tror det blir sämre kontakt. Så att linda in i ett nät är nog inte så dumt.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Hade man en massa stålkulor som tynger ner det lösa kanske det funkar. Men ståltråd är väl lättare.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Har oxo funderat på att tynga ner. Men fick precis en idé:
En ledning med ett antal krokodilkontakter på kanske kan vara något för den lite mer ambitiöse. Sen är det enkelt att snäppa fast det som skall behandlas så det får bra kontakt
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Anoden förbrukas så ett tunnt nät håller väl inte speciellt länge. Dessutom blir effekten större om det inte är direkt kontakt mellan anoden och objektet.
Fredrik J
Fast jag menade som katod. Om man vill fixa en massa småpryttlar i ett svep.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Den här idén/metoden får förtydligas.
Ja anoden förbrukas. Så att ha ett nät som anod är nog ingen bra idé i långa loppet, även om det ger en stor yta.Absolut! En sådan direktkontakt (kortslutning) mellan anod och katod innebär att effekten helt uteblir
Finessen med nätet:
Nätet är tänkt att användas för att ge galvanisk kontakt mellan strömkällan och det som skall avrostas, dvs katoden. Vilket innebär att ev rost på nätet oxo försvinner och att nätet inte förbrukas. Man viker helt enkelt in det som skall avrostas i nätet så det blir ett paket, som sedan avrostas på vanligt sätt
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Haha, läste igenom tråden igen för skojs skull. Upptäckte att jag använt kaustiksoda istället för målarsoda. Ungefär 1 msk på 3-4 liter vatten hade jag i. På diverse forum och artiklar går att läsa att det nog inte är någon större skillnad, så det är väl lugnt då.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Oket har legat i badet i över en vecka nu (snart 10 dagar tror jag). Hur länge skulle du ha något i den storleken i badet? Det var inte särskilt rostigt, bara lite ytligt (och förmodligen en del inne vid kolvarna). Det bubblar fortfarande lite, men det kanske det gör i oändlighet?
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Är det så att det slutar bubbla när det är klart, eller finns det inget slut på bubblorna?
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Jag är verkligen ingen kemist. Men jag misstänker att det kommer att bubbla i all evighet. Antagligen sönderdelar man vatten i syrgas och vätgas till vattnet är slut...
Oavsett skulle jag ta upp och spola av och borsta rent med diskborste. Torka snabbt. Är rosten borta måla omgående! För det rostar omedelbart. Skall du inte måla, lägg tillbaka i elektrolysen och kör ett tag till. Jag har kört med zinkspray för att förhindra att det rostar direkt, därefter bromsokfärg på alla delar samtidigt.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2