Tappat all effekt OG9-5 Aero -01 steg 1

[skanekillen84]

Någon som har förslag på vad det kan vara? Bytade turbo för ca 1,5 månad sen och tändkasset för ca 2 veckor sedan. Nu har bilen tappat all kraft. Jag ljuger inte om 0-100 tar 30 sekunder. Ngon som har förslag på var man kan börja kolla? ska byta dumpen sen pga fekod P1110 och har tidigare fått upp en felkod som heter P1105. Men i nuläget har jag inga som helst felkoder. Turbomätaren visar som mest till mitten på det gula, motorn varvar upp men ytterst sakta. Det är förvisso en automatare men oljan ser bra ut och är på rätt nivå och alla steget fungerar när jag testar dem.

[Mr Aero]

Det kan vara dem blåa backventilerna som krånglar. Testa och dra R-slangen på magnetventilen och ut och provkör och se vad den "laddar".

[Kippy]

Googlade lite snabbt..
Hittade nåt som såg ut som liknande problem, hoppas du hittar nåt relevant

http://www.saabnet.com/tsn/bb/9-5/index.html?bID=156262

viewtopic.php?f=3&p=1805286

[skanekillen84]

Tack för tipset! Ska testa dra r slangen då. bör den ladda mer eller mindre när den är dragen?

[kIM0h]

Tack för tipset! Ska testa dra r slangen då. bör den ladda mer eller mindre när den är dragen?

Är backventilerna trasiga så ska den ladda normalt dvs mer.

Mvh

[skanekillen84]

Liten uppdatering! Gick ut för att för skojs skull testa att rycka slangen som menades. Såg då att slangen var nästan tvärt av nere vid en T koppling, samma slang som går till de blåa backventilen. Kan det vara detta som spökar??

[Mr_SunBear]

Japp helt klart har det inverkan.

//B

[FenioN]

kolla över allt som går efter turbon, som sprucken IC eller någon trasig slang.

[skanekillen84]

fixade den biten som jag såg var kass, var en typ av överföring mellan ett plaströr och en t anslutning. Funkar dock inte alls bättre, testade sen att köra med den blå backventilen bort kopplad men utan resultat. Ka det vara så enkelt som en ic? som sagt så funar bilen men den orkar knappt komma över 3000 varv, spelar ingen roll vilket steg man har den i..

[Mr_SunBear]

. Ka det vara så enkelt som en ic? som sagt så funar bilen men den orkar knappt komma över 3000 varv, spelar ingen roll vilket steg man har den i..

Orkar knappt över 3000 varv? Känns det som bilen försöker men inte "kan" accelerera efter 3000? Det kan vara så att främre katten lossnat och hindrar avgasflödet (det har hänt förr så att säga).

Är stiften i bra skick?

//B

[skanekillen84]

ja orkar och orkar, den klarar över 3000 men det går extremt sakta.. Tändstiften är lika gamla som turbon.. Kan man testa på något vis om det kan vara katten?

[Mr_SunBear]

Lättast är att lossa dp från turbon o titta ned i dp:n på främre katten.


//B
Via Tapatalk

[skanekillen84]

Då ska jag försöka kolla detta imorgon om jag får läge! Återkommer med hur det gått. I värsta fall får man lämna in bilen. Någon som vet någon bra firma i Malmö området?

[Bobco]

Kolla lmm min var också seg och ville inte ladda så köp en flaska crc Air sensor cleaner och rengör lmm det funkade för mig min var kolsvart och jag hade inte heller några felkoder

Mvh Robert

[skanekillen84]

Ska kolla det sen direkt efter jobb! frågan är om det kan vara någon backventil som ligger och bråkar annars, finns ju en hel del att testa bara.. :/ Jag vet om att dumpen har något strul då jag får upp felkod 1110 så fort jag pressar lite och släpper gasen hastigt men man tycker att om det vore den så borde man väl få en felkod hela tiden?

[skanekillen84]

Liten uppdatering. Har nu kollat alla slangar och bytat ut en hel del som var bristfälliga, kollat luftfilter och den biten uppåt, kollat luftmassemätaren men den såg väldigt ren och fin ut. Funderade på att byta bränslefilter imorgon också då jag inte vet säkert när det gjordes sist. La märke till en sak, Bränslepumpen viner ganska högt (kör på etanol just nu) men det kanske är normalt?

[Kippy]

Om det är normalt har alla mina Saabar varit onormala då min pump aldrig gjort nåt läte ifrån sig

[skanekillen84]

Haha nä jag misstänkte det också. Men jag observerade idag när jag körde från jobb att varvtalet stannar precis över 4000 varv och det är omöjligt att få den varva mer! Sen ser man också att ju högre varvtal man har ju mindre laddar turbon. Kan man testa ic? Tänkte om man kopplar förbi den med ett vanligt rör som man vet är tätt..

[MgnusH]

De e inte så att du har en halvtaskig DI kasett?

[Wigglo]

...
La märke till en sak, Bränslepumpen viner ganska högt (kör på etanol just nu) men det kanske är normalt?

Är programmet gjort för etanol?
Etanol brukar tydligen ta död på bränslepumpar på konverterade bilar.
Det kan också vara så att soppafiltret är så igensatt att pumpen har det jobbigt.