900t-96 steg3 misständer

[SaabOskar]

Min 900t-96 hackar när turbon laddar mycket, orginal mätaren på rött. Den är steg 3 trimmad. Verkar som den missar på tändningen. Har bytt tändstifft det hjälpte ett tag men felet kom ganska snart tillbaka. Kan det vara den röda tändkasseten som börjar ge upp? Såg att Biltema sålde nya för 1000 spänn man kanske skall byta?

[Owla]

Kan vara tändkasetten, men börja med att knåpa ner lite mer info om programvara med mera!

[SaabOskar]

Det är STT box i bilen. Enligt förre ägaren motsvarande steg 3. Öppet filter, dumpventil och tre tum från turbon. Bilen går mycket bra.
Om jag ligger runt 100 och trycker gasen i botten misständer och hackar motorn. Om jag däremot drar lite lugnare genom växlarna kan jag varva ut ganska bra.
När jag senast satte i nya stift så försvann problemet men som sagt kom ganska snart tillbaka. Har även hört att STT kanske laddar lite väl mycket, kan det vara så att stiften tar styk av det? Finns det andra stift än orginal som håller bättre.

[SaabOskar]

Maptun har stift som heter NGK BCR8ES - för bilar med högt effektuttag, kan det vara något att prova?

[Owla]

Maptun har stift som heter NGK BCR8ES - för bilar med högt effektuttag, kan det vara något att prova?

Jämfört med de stift han kör med original (BCPR7ES-11) så saknar BCR8ES beteckningen P i sitt namn. Söker du lite så hittar du en tråd där Drboost skriver lite om detta. Där finns en diskussion om det är bra att köra dessa stift, vad programmet är gjort för, med mera! Har du kollat med tillverkaren av programmet vilka stift dem rekommenderar?

[SaabOskar]

Nu sitter nya NGK BCR8ES i bilen. Tog en provsväng och den gick klockrent! Skall bli spännande och se om problemet är borta eller om det kommer tillbaka.
Jag är nöjd nu iallafall, nu kam vi åka turbo till Stockholm i helgen och gå på båtmässa.