Har kommit fram till att bilen behöver en ny termostat. Förbrukningen har på senare tid har skjutit i höjden samtidigt som tempmätaren inte orkar lägga sig högre än precis där det gröna området börjar (landsväg). Har trimmat bilen och har tänkt att plocka ut en del effekt (större turbo, kamaxlar etc)
Nu undrar jag om jag ska gå på en 74 eller 82 graders termostat? En termostat med lägre öppningstemp ger större möjlighet till effektutag men det ger det sliter mer på motorn. Har en 9000 IC i fronten följt av AC'n och slutligen vattenkylet. Därmed har jag gjort det svårare för vattenkylet att jobba fullt ut.