För ca 2 veckor sedan bröt sig någon klåfingrig person in i min 9000 CSE - 96. Knäckte tändningslåset men kom inte iväg p.g.a startspärren. Någon reparation verkar det inte bli eftersom Mecanum ville ha 22000 kronor för att fixa tändningslås enl försäkringsbolaget. FB vill lösa in bilen, får se vad de vill erbjuda. 29570 mil har den rullat
Otroligt tråkigt att höra! bara att hoppas på det bästa fr FB:s inlösnings handläggare
Fd. Svart 9000 Aero -94:a, Maptun Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero kombi -00:a. Nordic Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero sedan -00 Manick Power.
Nu: Svart 9-5 Aero kombi -00 Maptun Steg 1/E85. Än så länge...
Kan du inte prata med försäkringsbolaget om att du ska få en summa pengar och bilen tillbaka. Sen borde du ju kunna byta tändningslås själv för en struntsumma.
Skulle nog försökt med detsamma! Men kolla då så dem inte hunnit bryta sönder rattlås eller annat dyrt som du upptäcker i efterhand!Ursprungligen postat av Blommas
Sommarglidaren og9-3 turbo -00 Aero optik och 3000 mil på mätaren! http://www.garaget.org/?car=334451
Projekttråden http://www.garaget.org/forum/viewtop...88825#p3988825
Rattlåskista + tändningslås hittar du på skroten för under 1000-lappen. fixat på en söndagseftermiddag att byta ut det trasiga.
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Är det bara jag som inte fattar hur man kan debitera över 20lök för byte av lås?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det kan ju vara så att verkstan vill "slippa" det jobbet?
Ett tändningslås kostar väl ca. 1500 1600 eller nåt, kodat till din bil.
Mvh Sven
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
22000??? Jag gör det gärna för 10kvilka horribla priser!
Tråkigt och synd på bilen...lider med dig.
mvh
Jesper
Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.
Misstänker också att verkstaden inte är speciellt intresserad av att göra jobbet, någon undrade tidigare om rattlåset, även det är paj. Bara i delar hade verkstaden debiterat över 17000kr, flera av delarna är nog tveksamt om de behöver byta överhuvudtaget, den väldigt knapphändiga besiktning som gjordes kunde knappast upptäck om airbagkontakter mm var skadade som de tog upp i materallistan.
FB verkade föga intresserade av att jag skulle få chansen att reparera själv. Lite konstig inställning från besiktningsmannen som sade ordagrant "Vi vill ha bort så här gamla bilar från vägarna", med katalysator bör den ju ändå vara relativt snäll mot miljön trots åldern. Får se om vi kan komma överens om ett inlösenpris, för tillfället skiljer det något mellan FB:s bud o mitt uppskattade värde.
Får väl ut och ha lite roligt med bilen( eftersom jag fortfarande kör den ) som avslutning på ett långt o trevligt ägande
Tog bort sista resterna av rattlåset(sprinten) och starta den går ju alltid att göra även utan nyckel när man såg konstruktionen bakom det sönderbrutna rattlåset, startspärren funkar och det är ju bra
Undrar om dom betalar så bra för din gamla bil att du kan köpa en nyare då... skulle inte tro det
En välvårdad bil ska inte behandlas på detta sätt.
Alla skrotar med anseende har stor omsättning på just rattlåskistorna.
Det vanligaste är att man tar en s.k. slaghammare o kör ner en rejäl skruv i rattlåset å dra till så går det utmärkt att köra iväg.
Tar max en timme å rensa bort skrotet ur hålet å trycka ner en fungerande låscylinder.
Har de klantat sig o brutit av låscylinderhylsan så får man byta hela kistan. Samma från 85-98 faktiskt. Däremot skiljer en del av det som är påskruvat på grundkistan mellan årsmodellerna.
Tar som csan säger en eftermiddag om man tar det lite lungt.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Detta är ju bara ännu en anledning till att man ska ha så lite med försäkringsbolag att göra som möjligt om om man inte absolut känner att man måste, dvs äger en bil för ett par 100000kr
Betala dyrt och sen bli blåst! Jag har varit med om det själv och tror aldrig att jag kommer att ha mer än trafikförsäkring i resten av mitt liv.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Jag har "keylessgo" på 9000,en (strömbrytare för tändningen och återfjädrande tryckknapp för starten i hålet för tändningslåset) sen ett stöldförsök (som dom misslyckades med) och fungerar utmärkt om man inte är så hemskt bekymrad för det estetiska.
Himla synd att skrota en i övrigt fungerande och fin bil menar jag.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Försäkringsbolag är som vissa vänsterinriktade partier.
Lovar runt, tar ut skyhöga avgifter(läs skatter gällande det politiska) men slingrar sig undan så fort det bränner till och man vill ha lite ersättning.
Med tanke på vad man pröjsat i premier sen 1976 så skulle det motsvara nån ny bil i värde.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Det är ju inte enbart vänsterinriktade partier som snor åt sej, den höger-regering vi har nu införde en hem-pc skatt som kostade oss med hem-pc avtal 15000 kronor. Dom har även infört en trafikförsäkringsskatt.
Så det är från både det röda och det blåa laget vi blir bestulna.
VVFB (Våga vägra facebook)
99 Turbo 1980, 900 Aero 1984, 9000 A50 2,0t 1997, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 A50 225 1998, 9000 Classic 2,3t 1998, 9-3 SC 1,8t 2007
Som fastighetsägare i stockholm så har jag totalt fått sänkt skatt, även om andra saker höjts.
Nu va detta inte en politisk tråd, men de försäkringsbolag som skött sig sämst gällande ersättningar till oss vid skada är politiskt styrda av de som nu är i opposition. Folkskam t.ex och oTrygghansa.
För att inte tala om länsförskingringar. De är nog i särklass det sämsta bolaget för bilägare.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Varför kan ju va bra att tillägga!?!? Själv har jag bara bra erfarenhet av dom, snabb service & inget som helst strul vid skadeärende!
Hur har det gått för dej?
Får man vara så fräck och fråga vad slutbudet blev för dej???... så man vet på ett ungefär vad man kan vänta sej i en såda/liknande situation!....
/ Mvh Per(ponken).
Fd. Svart 9000 Aero -94:a, Maptun Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero kombi -00:a. Nordic Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero sedan -00 Manick Power.
Nu: Svart 9-5 Aero kombi -00 Maptun Steg 1/E85. Än så länge...
Vi har inte kommit överens ännu, så jag kör vidare med egen patent för att starta bilen.
Budet var 9000kr med avdrag för självrisk 1800kr ,alltså 7200kr. Tycker nyttjandevärdet är större än så jag kanske struntar i FB:s "generösa" erbjudande och kör vidare, har redan blivit ca 200 mil sedan stöldförsöket.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
