Högt däckslitage NG9-3

[chi_rho]

Hej,

jag har en 9-3 SC Vector 1,9tid 2006 med nordic chip i (175hk/360nm) som äter däck. Köpte nya däck i Maj och de är slut nu efter 1000mil ... ???? Inte är det normalt på SAAB?

Varken ja eller min fru står o börna eller kör överdrivet hårt. kör minst 75-80% landsväg.

Bilen drar varken hit eller dit och sliter däck jämt på kanten och i mitten. Så känns inte som om det skulle vara fel på hjulinställningen. Har haft en del bilar med dålig hjulinställning men har ju då ändå kunnat köra en halv sommar på någon mm. plus att de har dragit åt vänster eller höger eller liknande .... !?!?! har inga viberationer eller liknande i framvagnen heller

... kan det vara så att bilen är för mjuk för kraften? eller har ni andra ideer?


//marcus

[Owla]

Skriv ner vilka däck, lufttryck osv som du har. Kanske för mjuka däck? Klottra ner lite info så är jag säker på att du får hjälp

[chi_rho]

..... sorry!!!

Däcken är michelin pilot sport med 3 bars tryck.

[Owla]

..... sorry!!!

Däcken är michelin pilot sport med 3 bars tryck.

Dimension osv på däcken? Finns typ "88H" osv i beteckningen som är något med viktklass osv osv! Tror folk kommer efterfråga det också för att kunna hjälpa dig bara tips

[Vfr]

Om det är på 9-3:an så kan det mycket väl vara felinställt utan att det märks på ojämnt slitage. En av få saker som går att ändra i framvagnen på ng9-3 är toe-in. Är det för mycket toe-in så får man väldigt stort slitage utan att märka speciellt mycket annat. Fråga mig hur jag vet...

[chi_rho]

..... sorry!!!

Däcken är michelin pilot sport med 3 bars tryck.

Dimension osv på däcken? Finns typ "88H" osv i beteckningen som är något med viktklass osv osv! Tror folk kommer efterfråga det också för att kunna hjälpa dig bara tips

Däcken är 225/45/17 91Y

Om det är på 9-3:an så kan det mycket väl vara felinställt utan att det märks på ojämnt slitage. En av få saker som går att ändra i framvagnen på ng9-3 är toe-in. Är det för mycket toe-in så får man väldigt stort slitage utan att märka speciellt mycket annat. Fråga mig hur jag vet...

ok?! borde den inte bli spårkänslig då också? eller liknande?

//marcus

[Vfr]

Kanske aningen mera spårkänslig, men inte så att jag reagerade på det omedelbart. Det brukar vara mycket värre med spårkänslighet på toe-out. Det kan bli riktigt spännande...

[ChriZtoffer]

Vänta nu här, brukar man inte köra toe-out på framhjulen? Eller gäller det bara bakhjulsdrivna bilar tro? Egentligen så borde en bil bli lugnare med toe-out, det är iaf erfarenheten jag har efter 10+ års tävlande med radiostyrda bilar, samt enligt den teori jag har i huvudet om att det yttre hjulet då kommer att "dra ner" bilen när man åker på pucklar istället för att "trycka" bilen i sidledd som det borde bli vid toe-in. Svårt att förklara men det är som sagt en liten teori jag har...

[kIM0h]

Det är toe-in man ska ha lite av till en viss gräns då, olika mellan olika bilar.
Hjulen rättar upp sig när man börjar köra, så säger min inställare iaf.

Mvh

[99CC]

Jag skulle lämnat in bilen på en fyrhjulsmätning innan du köper nya däck.

Då vet du om det är bilen eller däcken, nämn bara vilka problem du har när du lämnar in bilen så är det enklare för den som ställer vad den ska leta efter.
Det kan även vara bakhjulen som står fel och påverkar toe vinkeln på framhjulen.

Toe brukar stå generellt nära +-0 men det är beroende på bilmodell och årsmodell och motoralternativ.

[chi_rho]

det var fel på hjulinställningen ....

inte ett hjul stog rätt och som mest diffade det 8grader(6mm) ????

hur det nu kunde göra det då bilen inte drog snett och inte slet snett ???

//marcus

[Vfr]

Läste du vad jag skrev tidigare? Toe-in är det enda som är justerbart i framvagnen på ng9-3 och har man för mycket av det, så får du just den effekten. Stort slitage utan att märka så mycket annat. Bra att du fått rätt på det iallfall!

[customized99]

Går att justera Camber fram med, men då krävs nya bultar till fjäderbenen.

[Vfr]

Javisst, resonerar man på det sättet så ju hela bilen justerbar in till minsta detalj. Men naturligtvis så menas justerbar med vanliga verktyg och utan att byta delar.