Tjabba
Skall sätta in Steg 1 + ett sportluftfilter i min 9-5 2,3t -01.
Har forskat runt ganska mycket både här på forumet och på internet och har fått en bra bild om dom olika firmorna som levererar detta.
Men en firma som det är ganska tyst om är Chipcenter. Är dom inte seriösa eller är det något annat som gör att det är ganska tyst om detta timföretag?
//Kalle Kula
Saab Turbo Clubmedlem nr: 6003
Kör en 9-5 2,3t -01 med steg 1.
Inom en snar framtid sniffar jag perm banUrsprungligen postat av kallekula
3 trådar med samma fråga!
Varför!
Jag har en 9-5a 2,3t -99
Med just steg1 och sportluftfilter, fungerar bra.
Att det just är chipcenter som det är tyst om är nog för att dom inte ger
någon rabatt till medlemmarna här. Att jag valde dom beror på att de
hade en återförsäljare som låg nära, urvalet var rent geografiskt.
Till mitt garage: Garaget
Enligt "rykten" vill inte ChipCenter ha någonting över huvudtaget med medlemmar från STCS att göra.
Gixxer 1000 @ 180 hk
SAAB 9-5 2.0 lpt
Tjenare!
Körde med chipcenter trim på min förra bil(9-3 Aero-02).
Det funkade kanon...
Jag skulle absolut anlita dom igen om det vore aktuellt.
//Kalle.
Och hör och häpna...jag fick handla trots att jag är medlem i STCS
9-5 Aero-01
http://www.garaget.org/?car=55366
Brukar du/ni alltid kolla upp frågeställarens tidigare ställda frågor innan du/ni svarar på dem? Ni får gärna kolla min profil också, nåt mysko kan ju finnas där.....
OnT: På det här forumet finns det egentligen bara 2st "rumsrena" chiptrimmare, Nordic & Maptun. Allt annat är skit enligt "experterna".
Vore jag dig skulle jag även kolla BSR, kolla deras återförsäljarnät. Maptun har också ett brett återförsäljarnät.
I olika biltidningars tester så hamnar nästan alltid BSR först med liten marginal före Nordic och Maptun. Chipcenter ligger inte så bra till, då de som jag förstått importerar sina chip. Jag kan ha fel.....
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
kanske dags att klistra en tråd om varför man inte ska trima bilen hos ccså slipper man dessa trådar
Enligt vad som sagts i tidigare trådar så har vi ingen aning om varifrån CC får sina programvaror. Ena dagen kan det vara ett Nordic program, andra dagen något från England. Detta kanske vissa inte tycker är så märkvärdigt, men personligen skulle jag aldrig köpa en programvara till min bil om jag inte visste exakt vad jag fick.Brukar du/ni alltid kolla upp frågeställarens tidigare ställda frågor innan du/ni svarar på dem? Ni får gärna kolla min profil också, nåt mysko kan ju finnas där.....
OnT: På det här forumet finns det egentligen bara 2st "rumsrena" chiptrimmare, Nordic & Maptun. Allt annat är skit enligt "experterna".
Vore jag dig skulle jag även kolla BSR, kolla deras återförsäljarnät. Maptun har också ett brett återförsäljarnät.
I olika biltidningars tester så hamnar nästan alltid BSR först med liten marginal före Nordic och Maptun. Chipcenter ligger inte så bra till, då de som jag förstått importerar sina chip. Jag kan ha fel.....
Hur du kan få det till att BSR hamnar först i biltidningarnas tester vet jag inte då det mig veterligen aldrig utförts ett jämförbart test mellan de olika leverantörerna i någon tidning.
BSR har säkert bra produkter. De ha varit med i branchen i många år och levererar trim till många olika bilmodeller. Personligen så köper jag helst trim från någon som har spetskompetens på just SAAB, vilket Nordic och Maptun har.
Gällande ÅF, så har även Nordic gott om dem.
Mvh Stoffe
Vad är definitionen av att det funkade kanon? Att det inte rasade? Att bilen var snabbare än motsvarande bil med annan leverantörs programvara? Du kan fortfarande inte va säker på vilken programvara du hade i din bil...Tjenare!
Körde med chipcenter trim på min förra bil(9-3 Aero-02).
Det funkade kanon...
Jag skulle absolut anlita dom igen om det vore aktuellt.
//Kalle.
Och hör och häpna...jag fick handla trots att jag är medlem i STCS
Det var nog inga specifika STCS-medlemmar som de inte ville ha att göra med, utan slutade helt enkelt vistas här på forumet och avsade sig platsen i klubbtidningen, samt avskaffade rabatterna vi som medlemmar hade. Självklart kan vi få trimma där ändå eftersom det i slutänden handlar om pengar som de som säljade företag inte kan tacka nej till.
Mvh Stoffe
I sådana fall borde väl SQR ligga bäst till, eftersom dom trimmar åt
DinersClub ( http://www.dc-racingteam.com/index.asp )
SwedeTeam ( http://www.swedeteammotor.com/hem.shtml )
Sedan hade jag för mig att dom även trimmade åt AWR men på deras
sida så stod det maptun så jag hade för mig fel.
Men Diners och SwedeTeam är väl de saabar som ligger främst i racing
Sverige. Om inte Per Eklunds rally 9-3á som är fyrhjulsdriven och som
han ska köra SM och EM med.
"Per Eklund debuterar i Saab 9-3 Aero SportSedan
Per Eklund är förstås rena motsatsen till en debutant, däremot är hans 550-hästars Saab 9-3 Aero SportSedan definitivt en nykomling i de här sammanhangen. Med hjälp av fyrhjulsdrift, turbomotor och ett massivt vridmoment på 750 Nm inleder han 8 maj jakten på ännu en totalseger i rallycrossens SM- och EM-serier. Per och de övriga stallen visade idag upp sig för media på Westombanan i Arvika inför premiären. "
Men vem som har pillat på den vet jag inte, kanske är det SAAB tekniker?
Till mitt garage: Garaget
http://www.trollspeed.com/ står för trimmningen av Per Eklunds lilla bil.
Sedan vill jag minnas ett test i Teknikens Värld där BSR gick segrande ur striden, pga av jämn motorgång. Men oftast när tuning firmorna ska testas, så ställer de upp med olika trimmningsgrader på sina bilar, så ett jämförande test är svårt att göra. OCH alltid har de nåt problem med sina testade bilar. Kan vara allt mellan lossade turboslangar eller ett "nytt program som vi testar".
Nej, ett riktigt jämförande test med samma bil som tex. Bilsport försett dem med, och likadana trimmningssteg vore intressant att se. Kan ju inte vara alltför svårt att få till ett sånt test. Snabbt och enkelt, bara byta boxar/PPC.
Vad tycker ni?
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
[
Nej, ett riktigt jämförande test med samma bil som tex. Bilsport försett dem med, och likadana trimmningssteg vore intressant att se. Kan ju inte vara alltför svårt att få till ett sånt test. Snabbt och enkelt, bara byta boxar/PPC.
Vad tycker ni?[/quote]
Det kan låta enkelt...Bilsport har gort detta en gång tror bilen var en A4-00.Detta slutade med att olika inblandade personer på Bilsport blev hotade av någon "inblandad" person som inte var nöjd med resultatet som blev.
Kan det vara detta gamla testet http://www.bsrab.se/press/11/ ?
Det är ju 5 år gammalt, så ett nytt jämförande test vore på sin plats. Men nåt företag kanske fegar ur......
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
Vad är definitionen av att det funkade kanon? Att det inte rasade? Att bilen var snabbare än motsvarande bil med annan leverantörs programvara? Du kan fortfarande inte va säker på vilken programvara du hade i din bil...
Det var nog inga specifika STCS-medlemmar som de inte ville ha att göra med, utan slutade helt enkelt vistas här på forumet och avsade sig platsen i klubbtidningen, samt avskaffade rabatterna vi som medlemmar hade. Självklart kan vi få trimma där ändå eftersom det i slutänden handlar om pengar som de som säljade företag inte kan tacka nej till.
Mvh Stoffe
Jag prioriterar körbaret, kraften skall komma jämt och fint över alla växlar, vridmomentsbegränsad på de lägre växlarna, inga ryckningar eller nervös gång....det tycker JAG är bra.
Sen om den är snabbare än motsvarande bil med annans leverantörs programvara är för mig helt ointressant.
Jag har ingen aning vilket program dom tankade ner i boxen, och jag bryr mig inte det minsta heller för jag fick vad jag ville ha....en bil som var aninges roligare att köra.
mvh Kalle.
9-5 Aero-01
http://www.garaget.org/?car=55366
Vad är definitionen av att det funkade kanon? Att det inte rasade? Att bilen var snabbare än motsvarande bil med annan leverantörs programvara? Du kan fortfarande inte va säker på vilken programvara du hade i din bil...
Det var nog inga specifika STCS-medlemmar som de inte ville ha att göra med, utan slutade helt enkelt vistas här på forumet och avsade sig platsen i klubbtidningen, samt avskaffade rabatterna vi som medlemmar hade. Självklart kan vi få trimma där ändå eftersom det i slutänden handlar om pengar som de som säljade företag inte kan tacka nej till.
Mvh Stoffe[quote]
Jag prioriterar körbaret, kraften skall komma jämt och fint över alla växlar, vridmomentsbegränsad på de lägre växlarna, inga ryckningar eller nervös gång....det tycker JAG är bra.
Sen om den är snabbare än motsvarande bil med annans leverantörs programvara är för mig helt ointressant.
Jag har ingen aning vilket program dom tankade ner i boxen, och jag bryr mig inte det minsta heller för jag fick vad jag ville ha....en bil som var aninges roligare att köra.
mvh Kalle.
9-5 Aero-01
http://www.garaget.org/?car=55366
Vad är definitionen av att det funkade kanon? Att det inte rasade? Att bilen var snabbare än motsvarande bil med annan leverantörs programvara? Du kan fortfarande inte va säker på vilken programvara du hade i din bil...
Det var nog inga specifika STCS-medlemmar som de inte ville ha att göra med, utan slutade helt enkelt vistas här på forumet och avsade sig platsen i klubbtidningen, samt avskaffade rabatterna vi som medlemmar hade. Självklart kan vi få trimma där ändå eftersom det i slutänden handlar om pengar som de som säljade företag inte kan tacka nej till.
Mvh Stoffe[quote]
Jag prioriterar körbaret, kraften skall komma jämt och fint över alla växlar, vridmomentsbegränsad på de lägre växlarna, inga ryckningar eller nervös gång....det tycker JAG är bra.
Sen om den är snabbare än motsvarande bil med annans leverantörs programvara är för mig helt ointressant.
Jag har ingen aning vilket program dom tankade ner i boxen, och jag bryr mig inte det minsta heller för jag fick vad jag ville ha....en bil som var aninges roligare att köra.
mvh Kalle.
9-5 Aero-01
http://www.garaget.org/?car=55366
Vad är definitionen av att det funkade kanon? Att det inte rasade? Att bilen var snabbare än motsvarande bil med annan leverantörs programvara? Du kan fortfarande inte va säker på vilken programvara du hade i din bil...
Det var nog inga specifika STCS-medlemmar som de inte ville ha att göra med, utan slutade helt enkelt vistas här på forumet och avsade sig platsen i klubbtidningen, samt avskaffade rabatterna vi som medlemmar hade. Självklart kan vi få trimma där ändå eftersom det i slutänden handlar om pengar som de som säljade företag inte kan tacka nej till.
Mvh Stoffe[quote]
Jag prioriterar körbaret, kraften skall komma jämt och fint över alla växlar, vridmomentsbegränsad på de lägre växlarna, inga ryckningar eller nervös gång....det tycker JAG är bra.
Sen om den är snabbare än motsvarande bil med annans leverantörs programvara är för mig helt ointressant.
Jag har ingen aning vilket program dom tankade ner i boxen, och jag bryr mig inte det minsta heller för jag fick vad jag ville ha....en bil som var aninges roligare att köra.
mvh Kalle.
9-5 Aero-01
http://www.garaget.org/?car=55366
Vad är definitionen av att det funkade kanon? Att det inte rasade? Att bilen var snabbare än motsvarande bil med annan leverantörs programvara? Du kan fortfarande inte va säker på vilken programvara du hade i din bil...
Det var nog inga specifika STCS-medlemmar som de inte ville ha att göra med, utan slutade helt enkelt vistas här på forumet och avsade sig platsen i klubbtidningen, samt avskaffade rabatterna vi som medlemmar hade. Självklart kan vi få trimma där ändå eftersom det i slutänden handlar om pengar som de som säljade företag inte kan tacka nej till.
Mvh Stoffe[quote]
Jag prioriterar körbaret, kraften skall komma jämt och fint över alla växlar, vridmomentsbegränsad på de lägre växlarna, inga ryckningar eller nervös gång....det tycker JAG är bra.
Sen om den är snabbare än motsvarande bil med annans leverantörs programvara är för mig helt ointressant.
Jag har ingen aning vilket program dom tankade ner i boxen, och jag bryr mig inte det minsta heller för jag fick vad jag ville ha....en bil som var aninges roligare att köra.
mvh Kalle.
9-5 Aero-01
http://www.garaget.org/?car=55366
Vad är definitionen av att det funkade kanon? Att det inte rasade? Att bilen var snabbare än motsvarande bil med annan leverantörs programvara? Du kan fortfarande inte va säker på vilken programvara du hade i din bil...
Det var nog inga specifika STCS-medlemmar som de inte ville ha att göra med, utan slutade helt enkelt vistas här på forumet och avsade sig platsen i klubbtidningen, samt avskaffade rabatterna vi som medlemmar hade. Självklart kan vi få trimma där ändå eftersom det i slutänden handlar om pengar som de som säljade företag inte kan tacka nej till.
Mvh Stoffe[quote]
Jag prioriterar körbaret, kraften skall komma jämt och fint över alla växlar, vridmomentsbegränsad på de lägre växlarna, inga ryckningar eller nervös gång....det tycker JAG är bra.
Sen om den är snabbare än motsvarande bil med annans leverantörs programvara är för mig helt ointressant.
Jag har ingen aning vilket program dom tankade ner i boxen, och jag bryr mig inte det minsta heller för jag fick vad jag ville ha....en bil som var aninges roligare att köra.
mvh Kalle.
9-5 Aero-01
http://www.garaget.org/?car=55366
Behörigheter för att posta
Svara med citat