har vevlager knack i min 2,0t. jag har en 2,0i motor liggandes som e bra, kan jag ta den kompletta bottendelen o sätta i min bil me mina turboprylar. eller måste de vara ett block ifrån en turbo? bilen de gäller e en saab 9000 2,0t cs -95
har vevlager knack i min 2,0t. jag har en 2,0i motor liggandes som e bra, kan jag ta den kompletta bottendelen o sätta i min bil me mina turboprylar. eller måste de vara ett block ifrån en turbo? bilen de gäller e en saab 9000 2,0t cs -95
ingen som vet? eller e frågeställningen fel?
Det blir för högt komp, då kolvarna (eller var det stakarna?) är högre.
Blocken är lika samma förutom fel kolvar, dvs som föregående talare skrev så får du för högt för turbotryck. Men har du lagerljud är de bra å ha en frisk vev som du kan ta ifrån i motorn.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
är det inte b204i som saknar oljekylningsmunstycken oxå?
kanske är bra och ha om man ska åka överladdat.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Behörigheter för att posta
Svara med citat