Motorras - vad göra?

[Saab99%]

Har en 9-3 205 hk 2001.

Jag hade väl tänkt att jag skulle lägga ut den på annons i höst, men nu så rasade motorn i förrgår. Ingen kompression på ettans cylinder och elektroden på tändstiftet är nästan borta. Den har inte skurit ihop utan jag kom den sista kilometern hem.

Vad gör jag nu?

Jag hade ju inte tänkt ha bilen kvar så jag vill ju inte kosta på den en massa. Men som den är nu är den inte direkt värdefull.

Ska jag sälja den som den står? Vad kan den vara värd?
Jag känner en kille som skruvar med mina bilar för kompispris (jag gör det inte själv).
Hur många timmar tar det att byta en motor och vad kan en motor kosta av en privatperson (ej bildemontering)?

Förslag och synpunkter?

[Kippy]

Välkommen hit, synd din entré är av sorglig karaktär.
Förhoppningsvis får du en massa bra tips o värdefulla råd.

När min rasa lät jag få den renoverad (kompisgrej, precis som du beskrev) och sedan bytte jag in den.
Inget jag gick direkt plus på.. men vafan gör man, fin bil i övrigt

[turbosug]

Har du lite tur så är det "bara" ventilras på ettan. Då stiftet blivit mos så tyder allt normalt på just detta.
Hade det varit kolvras så hade du inte kunnat ta dig hem överhuvudtaget.

Räkna med ca 3000:- för själva jobbet med toppen inkl. sotningssats och ett par fräscha/nya ventiler samt inslipning. Ett par pinnbultar till grenröret brukar behöva utbyte också.

Jag skulle inte göra jobbet i själva bilen för mindre än ett par tusen.
Det är ju inget som görs på samma dag. Tar 2 dagar i anspråk med inlämning av toppen till en specialist. Du byter inte ventiler själv. Lovar.

Så typ 5000 med kompispris inräknat får du kallt räkna med. fast det har du antagligen igen då din modell med R-motorn är ganska populär.

[Saab99%]

Tack för uppmuntran och råd.

Jag har funderat och pratat lite med min mekaniker också. Man vet ju inte var det slutar förens han börjat. Det blir en annons på bilen, jag ska ha 10 000 SEK, får jag inte det fraktar jag den till mekanikern så får han fixa bilen.

Intresserade hänvisar jag till den annons som inom kort kommer i forumets annonssektion.

(Mekanikern har också en OG900T stående, jag hjälper honom med en annons på den)

Så nu får det bli bussen och benen ett tag tills man vet hur det blir.

Tack än en gång.

[Saab99%]

Jag la ut den på forumet här först, sen i förrgår ligger den också på blocket.

Rusningen har uteblivit.

Är det för mycket att begära 10 000 för en bil med paj motor? Vad tycker ni att den ska kosta? Jag vill ogärna gå ner i pris, då känns det som en bättre affär att kosta på den men jag är inte så sugen på det heller. Har liksom tappat lusten.....

http://www.blocket.se/vi/35606062.htm

(jag ber om ursäkt ifall det inte är okej att länka till sin egen annons som jag gjort, jag kunde inte uppfatta något direkt förbud i reglerna. Jag kollade först för jag vet andra forum som inte tillåter)

[Plupp]

Har du tur är det byta av ventilar, men oftast brukar även kolven bli bränd och behöva ett byte.

Priset kan ju dra iväg beroende på vilken skada du fått på toppen och även ifall blocket har blivit skadat.

Som riktpris på bilen med de fel du räknar upp så har du ju en lista här:

http://www.blocket.se/hela_sverige?q=sa ... md=th&sp=1

Jag skulle tippa på en 5000:- om bilen är i bra skick. Dock är det ju inte allt för roligt för den nya ägaren att kosta på en ny LMM förutom att ordna motorn.

[mattish85]

Jag gav 15000:- för min 02a med lite småproblem. Beräknar att lägga ca 5000:- innan den är helt ok. Den fungerar utmärkt nu.

Jag vet inte vad jag skulle ge för en bil med motorproblem, men 10000:- känns lite för mkt. Tyvärr för din del. Har du kollat vad en motor kan kosta? det är ju bara själva motorn du behöver. Turbo och allt annat har du ju.

[Saab99%]

Ok, jag kanske får backa lite och säga att jag är öppen för bud. Men vi får se vad som händer, den har bara legat ute nån dag på blocket. Får försöka ha lite tålamod. Men dom få grejer jag lagt ut på blocket tidigare har antingen försvunnit samma dag eller inte alls.

Just nu är jag bara less på att se den, så jag har ingen lust göra något åt den. Den kanske får stå i garaget, kostar på den en renovering när den blir veteranbil om 20 år och åker på cruising. Man tänker på dom som köpte sig en Saab Sport för några hundralappar på 70-talet och säger "tänk om man haft den kvar idag" nu. Problemet är bara att jag har redan veteranbilar.

Tack för goda råd.