Varmt bränslerelä og 900T16 kat, LH 2,4 1990

[BRo]

Ska relä bli varma?
Sitter två relä till bränslesystemet (märkta 229 och 102 på kopplingsschemat). Det ena, 102, blir varmt, inte så varmt att det inte går att hålla i det, men det känns inte rätt.
Byter man plats på reläna så är det ändå det relä som sitter på plats "102" som blir varmt så det är nog inte reläet det är fel på.
Fyra anslutningar:
+ matning
Till Br pump
Till spridare
Till styrbox ansl 4.

Någon som har koll?
Jag har hört ett smattrande ljud från ett relä, det var därför jag kollade lite närmare.

Mvh BRo

[SaabAero]

Relät är ju det som försöjer b-pump och spridare med + matning.
Relät triggas från styrenheten (börjar dra när styrenheten får varvtalssignal från tändsystemet)
Spridarna har konstant + och jordas av LH när dom ska öppna

Varmgång kan bero på antingen dålig kontakt eller att någon förbrukare drar onormalt mycket ström (kan också bero på dålig kontakt som ger spänningsfall).
Skulle t.ex. kunna vara din pump som inte mår så bra (går tungt) men det finns många felkällor..

[BRo]

Tack, ska försöka gräva lite djupare.

Mvh BRo

[BRo]

Gjorde en jämförelse med vinterbilens relä (900 S-91). Båda relän i denna var ungefär lika varma som det jag trodde var felaktigt i -90:an, så det kanske inte är onormalt varmt i alla fall. Svårt att i text beskriva vad "varmt" är....
Tack i alla fall.
Mvh BRo

[bonecrime]

Bränns det om man håller it det? Eller klarar man av att hålla det utan smärta? :P

Hört sägas att den gränsen är ca 45 grader. Kan vara en bra grej att ha i huvet när man har svårt att tempmäta nått. Skulle dock inte rekommendera att använda den metoden på grenrör, spisplattor, värmepannor, etc!

[BRo]

....det bränns inte, men blir varmt, så det är då förmodligen under 45 grader.
Jag ska hålla mig iftrån spisen..!


Mvh BRo