Skall kolla på en cab og9-3 -98, tydligen strular locket lite och han sa att man får hjälpa till själv, hur stort fel kan detta vara? ska jag glömma bilen?
Svårt byta cabens kolvar?
Skall kolla på en cab og9-3 -98, tydligen strular locket lite och han sa att man får hjälpa till själv, hur stort fel kan detta vara? ska jag glömma bilen?
Svårt byta cabens kolvar?
Kan vara kolvar tydligen, svårt att byta sådant själv?
Finns så många som funkar som de ska, så leta vidare...Ursprungligen postat av jimel
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Visst är det så men alla som säljer bor ju runt trollhättan så jag kan ta detta fel om jag slipper åka dit (inget mot trollhättan bara lite långt )
Någon som vet hur svårt det är att byta kolvar själv? har inte köpt bilen så jag kan se hur allt sitter
Nu är ju jag lite partisk eftersom jag själv har en cab till salu av samma modell du letar efter men jag tycker ändå att perr har rätt i sitt råd - leta vidare om du måste byta kolvar på ett objekt. Det finns stort utbud av bilar som torde kunna vara intressanta för dig ändå!
Kör arbetsholken VW Caddy -05 basset-transporten VW Golf Variant -08 och
VW Golf Cab -91 på sommaren
Sååå vad har du å sälja
Men jag vill verkligen veta hur svårt själva jobbet är, kolvarna har jag läst att dom inte alls skall vars svåra att renovera och i framtiden kanske man behöver det ändå
gissningsvis så är väl kolvarna nått som kan tänkas börja krångla i framtiden, även om de funkar vid ett bilköp.
I många fall så kan iaf jag tycka det är bättre att köpa en bil med tex denna deffekt till ett lägre pris och sedan laga, då är det ju garanterat att det förmodligen håller längre, om det nu är ett vanligt standardfel.
Risken är ju annars att man köper en bil där problemet uppstår 500mil senare och man ändå får laga, och de betalat "extra" för att saker och ting funkade.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Köpte bilen och ska köpa kolvar och pump utav Rickard. Blir kanon när det är färdigt
Måste man lufta systemet eller något om man byter en kolv?