Har en saab 900 som det pligar till emellanåt i, har varit likadant för förra ägaren med.Men det kommer inget meddelande på siden.Någon som kan sig på nån gissning?
Har en saab 900 som det pligar till emellanåt i, har varit likadant för förra ägaren med.Men det kommer inget meddelande på siden.Någon som kan sig på nån gissning?
Glapp
Kan det vara så?Fast det inte syns på instrumentet? kan se lite lite att de dimma ibland kanske
Det är helt normalt att SIDen plingar till trots att inget meddelande kommer innan man startat motorn men har tändningen på läge ON.
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
men detta är under färd, har bara hört det en gång iofs. men förra ägaren sa att han hört detta med
Men hur ser själva SIDen ut, fungerar alla pixar? Lyser den ens?
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)
lyser lite halv dassigt och 2 rader som är bort men man ser absolut vad det står
Lånar tråden lite...
Jag har exakt samma problem med min 900 -94. Dock sker det bara under hårda till medelhårda inbromsningar, samt om jag svänger snävt i relativt hög fart.
SID:en är 100% fungerande men säger ingenting. Bara ett "pling-plong" samtidigt som varningstriangeln i mitten visas. Bilen går toppen i övrigt.
Rent spontant misstänker man ju glapp någonstans, men var, och i vad?
Låter som du har dåligt med olja i motorn. Då plingar det till när oljan slungas iväg och oljepumpen inte kan suga i sig tillräckligt. Behöver inte vara farligt men du bör kolla oljenivån direkt du läst detta ifall jag har rätt. Detta fenomen uppkom varje gång oljenivå på min förra 900ng var nere på eller strax under min-nivån på oljestickan.Ursprungligen postat av Henrik_
Saab 9-3SS Aero 2.0T - Schollins Sväng Edition Projekttråd
Saab 9-3NG Cab 2.0T - Cabben
Saab 9-5NG Turbo6, Saab 9-5NG Hirsch Biopower, Saab 9-4X Aero
Med den beskrivningen är det första jag skulle kolla att du har tillräckligt av alla vätskor i bilen som har en nivåsensor, t.ex. motorolja, kylar- och bromsvätska. Vid kraftiga inbromsningar/svängar kan det skalpa till såpass mycket att sensorn hamnar ovanför vätskeytan och då genererar en varning. Men eftersom det är ett skalp så är sensorn över ytan bara en kort stund, sedan försvinner varningen igen.Ursprungligen postat av Henrik_
Tack för tipsen, ska kolla upp det!
EDIT: "Återskapade" felet, och la märke till att det flashar till en annan röd lampa också samtidigt, under 0,5 sekunder. Det visar sig vara oljelampan. Min bil drar lite mer än normalt, och det var ett ganska bra tag sen sist jag kollade oljan och fyllde på.
Åkte direkt till första bästa mack för att köpa olja. Ja, jag vet, man ska aldrig köpa olja på mackar eftersom det förmodligen är 300% dyrare än på t.ex. Biltema, men jag kände att läget var relativt akut.
Köpte deras billigaste Shell-olja med samma viskositet som oljan jag hade innan (jepp, misstag nr 2, eftersom det innebär mineralolja, vilket man inte ska ha till turbo-motorer, tydligen). Även om just denna olja ska stödja det, enligt info jag hittade på nätet...
Det kan i alla fall inte vara värre än att köra på nästan ingen olja alls, eller hur? :P
Hursomhelst så är felet borta nu