Ang laddtrycksmätare / BTR

[Jonas_]

Hej!

Har nyss monterat en laddtrycksmätare i min 9-5 2001, allt fungerar bra förutom en sak samt att jag har några frågor, ni kan väl svara med bokstaven enligt frågorna:

A; Jag klippte original slangen mellan BTR och "Trädet" och ersatte med en genomskinlig 3-4mm slang jag hade liggandes, satte ungefär 6cm på vardera sida och satte T-korset emellan, problemet jag har nu är att jag skjuter ena slangen från T korset när det blir varmt och slangen utvidgas, skall jag köpa en mer värme anpassad slang eller kommer det fungera att sätta dit slangklämma alt. buntband?


B; När/om jag skjuter slangen och fortsätter köra, hur påverkar detta motorn? kör motorn på något standardläge då han inte känner trycket eller hur fungerar det då?


Mvh
Jonas

[Kongo]

A; Beror ju på lite vad det var för slang du använt. Dels är det ju en fördel om den dels klarar temperaturskillnader (inte blir kanonstel på vintern och sladdrig vid värme) och dels är oljebeständig. Om slangen är klen så har den dessutom lätt att vecka sig och då fyller ju inte mätaren någon funktion, snarare så kanske du tror bilen laddar för lite medan den i själva verket går normalt. Kort och gott, med dålig slang kan du inte lita på mätaren och kan du inte lita på mätaren så är ju funktionen den fyller borta.

Men, om vi förutsätter att slangen du hittat uppfyller ovan nämnda kriterier så, ja. För att få den att sitta fast går det bra att använda små slangklämmor eller buntband.

B; Vet ej.

[Jonas_]

A; Nu är slangarna utbytta emot vacuumslangar som verkar hålla bra mkt bättre hittills iaf


B; Vore kul att veta ifall någon har ett svar?