Mer ös ur 9-5 Aero -04, vad behöver jag?

[phoenix__]

Som rubriken lyder så vill jag ha ut mer ur min Aero.

Jag hade tänkt mig att satsa på 300+ hk.

Vill kolla lite med er vad jag ska ha för hårdvara osv?
Håller just nu på att letar tag i en T5 botten, så jag inte behöver oroa mig för kolvar som spricker osv.

Vore bra om jag kunde få en lista vad som krävs för att få ut den effekten jag vill ha.

/Felix

[Zippan]

Kolla på Maptun.com, där ser du vilken hårdvara som behövs för olika effekter.

[Fredrik.j]

Mitt tips är istället att byta kolvar i befintlig motor mot planade T5 kolvar eller smidda kolvar o gör de ordentligt o sen T5 kammar, bra ic och en lite större turbo som du inte stressar för mycket.
De är mitt tips. De är dyrt att byta bottendel om du inte gör de själv men då skulle jag ändå gå över lager o byta dom o lite till så den är okej.
De är bra om du planar kolvarna så du kan använda T7 packningenn som är bättre än T5ans.

MVH

F

[phoenix__]

Mitt tips är istället att byta kolvar i befintlig motor mot planade T5 kolvar eller smidda kolvar o gör de ordentligt o sen T5 kammar, bra ic och en lite större turbo som du inte stressar för mycket.
De är mitt tips. De är dyrt att byta bottendel om du inte gör de själv men då skulle jag ändå gå över lager o byta dom o lite till så den är okej.
De är bra om du planar kolvarna så du kan använda T7 packningenn som är bättre än T5ans.

MVH

F

Hej!
Allt arbete ska jag utföra själv, det inkluderar helrenovering av bottendel när jag får tag i en.
Anledningen till att jag gör så är att då behöver jag inte riva ur motorn ur bilen för att den sen ska bli stående tills renovering är klart.
Tänkte ha ett block och pula med när tid och ekonomi finns.

Är det T5 packning som gäller om jag använder T5 block?
Hur är skillnaden i hållbarhet mellan komplett T5 block eller ett T7 block med T5 pryttlar i?
Tack så jättemycket för tips

Edit: Vad ska jag ha för turbo?

[kwansa]

Mitt tips är istället att byta kolvar i befintlig motor mot planade T5 kolvar eller smidda kolvar o gör de ordentligt o sen T5 kammar, bra ic och en lite större turbo som du inte stressar för mycket.
De är mitt tips. De är dyrt att byta bottendel om du inte gör de själv men då skulle jag ändå gå över lager o byta dom o lite till så den är okej.
De är bra om du planar kolvarna så du kan använda T7 packningenn som är bättre än T5ans.

MVH

F

Han måste byta stakar oxå.

T7 2,3 har 153mm och t5 2,3 har 147mm.


smidigast är och ta t5-blocket, stakar och kolvar. eftersom t7-blocket kan ha fel klassning jämfört med kolvar osv. sen svara av dem 1,1mm om man vill ha t7-topplockspackning.

ett hett tips på turbo för 300+ är den välbeprövade 19t?

alt 1:
T5 kolvar&stakar
T7-topp och t5-topplockspackning

alt 2:
1,1mm avsvarvade T5-kolvar med t5-stakar
t7-topp, t7-topplockspackning.

alt 3:
T5 kolvar&stakar
t5-topp, t5-topplockspackning och omsvetsat insug och byte av kontakt på tempgivare?

T5 2,3L vev och T7 2,3L vev är likadana. och samma gäller vevarna till 2,0L

vid mild trimgrad så funkar alt 1 bra och är samtidigt smidigast.