Rasad kolv/kolvring, byta T7-T5 vad behövs

[AEracing]

Hej!

Var ute en sväng med bilen. Bilen gick bra och sådär. sen skulle jag åka ut på motorvägen. körde lugnt och fint, la i femman i ca 70Km/h och körde 3/4gas ungefär. gick bra ett par sekunder. Sen började motorn mer eller mindre skaka. Efter det kom det ett mindre rökmoln in i bilen och jag stängde av direkt och rullade åt sidan. Kikade under huven och bilen har tryckt ur en del olja ur påfyllningsröret. Inte jättemycket men en del.

Torkade bort oljan och testade lite försiktigt att starta den. Bilen startar, men går som en påse nötter ungefär.

Och nu har jag bogserat hem den. Var ska jag börja felsöka den?

Är den någon ventil som sagt gonatt nu?

Bilen har precis fått i sig ett Biopower program me strax under 300hk/420Nm som inte har hunnit testats pga detta.
All hårdvara finns att beskåda på min garaget-sida härunder.

Otroligt tacksam för hjälp!

Mvh Alexander

[AEracing]

Demonterade tändstiften nyss och nummer 4 är det olja på. Det tyder på en kolv eller kolvring va?

Till fråga 2..

Om jag nu ska krångla med nya kolvar eller ringar så kanske man ska skicka i eller rent av byta hela motorn till en T5. Hur mycket av en T5 motor kan man använda i en bil med T7?

[9000r -86]

Byt till T5 bottendel, Block, vev, stakar, kolvar ! håller bättre ...

[AEracing]

Det är precis det jag funderar på..

Men allt utom toppen går att använda då eller? är eventuellt lättare att byta hela motorn än att renovera och byta kolvar mm.

[AEracing]

Det lutar åt att jag kommer att byta hela motorn. Jag har varken plats eler tid att renovera en motor för tillfället.

Om jag får tag på en komplett T5 motor. Vad behöver jag flytta över från min gamla motor T7 till den nya T5?

Ps. motorn jag ska leta efter heter B204E L eller R va?

Mvh

[J Bilstrup]

Det lutar åt att jag kommer att byta hela motorn. Jag har varken plats eler tid att renovera en motor för tillfället.

Om jag får tag på en komplett T5 motor. Vad behöver jag flytta över från min gamla motor T7 till den nya T5?

Ps. motorn jag ska leta efter heter B204E L eller R va?

Mvh

Du behöver flytta över transmissionskåpan, oljetråget och toppen. Och då måste du använda T5 cylpackning...
Annars är motorn samma!

Lycka till!

[AEracing]

MÅSTE tråget också flyttas? Vad jag har hört är det bara toppen som måste flyttas över för att det ska funka?

Vad innebär transmissionskåkap..

Stämmer detta? Kommer att börja med detta under veckan så är tacksam för någolunda snabbt svar.

Mvh Alex

[Plupp]

Som de ovan nämnt är det lite mer än enbart toppen som behöver bytas.

Men, lyft helst av toppen i befintlig motor först för att inspektera att den är reko.

[AEracing]

Ok, de va ju lite tråkigt med mer jobb än man väntat sig..

Transmissionskäpan är den som täcker kamkedjan va..?

Är det några fler packningar som behövs än topplockspackningen från T5?

[J Bilstrup]

Ja, Transkåpan är den som täcker kedjan.
Och det är inte speciellt mkt mer jobb att flytta över den kåpan och tråget från din gamla motor till den nya... Handlar väl om 15 min extra jobb!
Sen behöver du även flytta över den adaptern som oljefiltret sitter på. Men den sitter oxå bara med några (4st) bult.

Nej, inga fler packningar behövs.. Packningen vid tråget och kåpan samt adaptern är vanlig tätningsmassa som ska användas.

Ok, de va ju lite tråkigt med mer jobb än man väntat sig..

Transmissionskäpan är den som täcker kamkedjan va..?

Är det några fler packningar som behövs än topplockspackningen från T5?

[AEracing]

Haha, det blir bara mer och mer grejer som ska flyttas över ju längre tiden går.

Motorn rivs ur på torsdag så är det nå mer som behöver göras och inhandlas så är det bra om jag vet det innan..

Mvh Alexander

[Rogerleon]

Jag kan väl tillägga att du får flytta oljetrycksgivaren med. Det finns ett annat hål i blocket där det sitter en plugg som den ska i. Även vevaxelgivaren ska flyttas över ( kolla noga så du inte får dubbla distansringar på givaren/ i blocket.)
Sedan kan de vara bra att rengöra oljesilen och att byta o-ringar till den och det andra oljeröret som sitter där.
Jag hade även bytt packboxar i båda ändar av veven samt satt dit ny o-ring till oljepumpen. Att ta bort skruvarna som håller ihop vevaxelns remskiva och återmontera med locktite är en bra ide med, de kan gänga ur sig och förstöra oljepumpen med ev, stora skador som följd.

Kolla (mät och okulärbesiktiga) även kamkedjan och balansaxelkedjan på den nya motorn. Det kan ju vara onödigt att montera ihop något som är utslitet.

[AEracing]

Jag kan väl tillägga att du får flytta oljetrycksgivaren med. Det finns ett annat hål i blocket där det sitter en plugg som den ska i. Även vevaxelgivaren ska flyttas över ( kolla noga så du inte får dubbla distansringar på givaren/ i blocket.)
Sedan kan de vara bra att rengöra oljesilen och att byta o-ringar till den och det andra oljeröret som sitter där.
Jag hade även bytt packboxar i båda ändar av veven samt satt dit ny o-ring till oljepumpen. Att ta bort skruvarna som håller ihop vevaxelns remskiva och återmontera med locktite är en bra ide med, de kan gänga ur sig och förstöra oljepumpen med ev, stora skador som följd.

Kolla (mät och okulärbesiktiga) även kamkedjan och balansaxelkedjan på den nya motorn. Det kan ju vara onödigt att montera ihop något som är utslitet.

Som sagt mer och mer..

Men det ska väl inte ta så mycket längre tid.

Tack för all info!