Hej!
Hittar inget där jag får nått svar på min fråga. Nån som vet en tråd får gärna tippsa.
Min fråga alltså, hur blir det med backsensorn om man monterar drag.
Varnar den för draget när man inte har nått släp kopplat eller känner den inte utav draget?
Eller måste man in med Tech-2 och programera om?
Som jag fattat det så stängs backsensorn av när man koppla i släpvagnskontakten på 9-3 åtminstonde.
Rattar Saab 9-3 1,9 TTID Aero SC -08
Vad gäller det för bil? Vår 9-5 Aero -00 bryr sig inte om draget, dock om där sitter ett släp på. Dock hört i någon tråd att man kan hålla in "clear" då och få tyst på den!
Sommarglidaren og9-3 turbo -00 Aero optik och 3000 mil på mätaren! http://www.garaget.org/?car=334451
Projekttråden http://www.garaget.org/forum/viewtop...88825#p3988825
En 9-3 aero sc -08Ursprungligen postat av Owla
Rattar Saab 9-3 1,9 TTID Aero SC -08
När jag monterade drag på min 9-3 sc m-06 så var inte programmering nödvändig. Den stängde av backsensorerna när kroken användes.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
I elsatsen ingår väl en elektronik modul som sätts fast i den bakre elcentralen och den talar väl om för bilen att ett drag är monterat, om Tech2 behövs vet jag inte.
2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
1998 Yamaha YZF 600R.
den där modulen säger då till bilen när ett släp är kopplat iaf.
Rattar Saab 9-3 1,9 TTID Aero SC -08
Vad pratar vi om för "elsats" här?
Jag ska eftermontera ett drag (fast) på min 93ss-03 så jag har letat lite bland Biltema, Mekonomen, skruvat.se, tillbilen.se, dragkrok.net osv
För min del handlar det om budget...
Själva krokarna är säkert bra allihop (mer eller mindre vackra), problemet är väl elsatsen om man nu har en bil med backvarnare (vilket jag såklart har)
Jag vill ju inte att backvarnaren tjuter såfort jag försöker backa även utan släp (bara för att backvarnaren "ser" kroken)
Saab:s egen elsats är självfallet "Plug and Play", men priset är ju därefter.
Har någon av er erfarenhet av detta och kan rekommendera något?
9-3 ss 1.8t -03 steg1
Ett tips: Köpa elen från skroten kanske??
2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
1998 Yamaha YZF 600R.
Ja, det är ett bra tips.
Tyvärr är min tidigare erfarenhet av sådant att skrotarna har väldigt "dålig känsla" för var som bör medfölja en "elsats" - elektronikmodulen blir gärna kvar i bakre elcentralen osv...
Såklart inte mycket pengar i sådan demontering för skroten.
Men jag ska ändå kolla med några skrotar
(tyvärr finns det ju ofta en anledning till att det heter skrot)
9-3 ss 1.8t -03 steg1
http://www.bildelsbasen.se/?index=defau ... y=12803356Ja, det är ett bra tips.
Tyvärr är min tidigare erfarenhet av sådant att skrotarna har väldigt "dålig känsla" för var som bör medfölja en "elsats" - elektronikmodulen blir gärna kvar i bakre elcentralen osv...
Såklart inte mycket pengar i sådan demontering för skroten.
Men jag ska ändå kolla med några skrotar
(tyvärr finns det ju ofta en anledning till att det heter skrot
http://www.bildelsbasen.se/?index=defau ... y=12785959
2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
1998 Yamaha YZF 600R.
Jag har monterat drag på min xwd och ingen tech2 behövdes. Drag, kabel till kontakt samt relä till elcentralen följer med vid köp på Saab ana.
Om jag förstår dig rätt Browan, så behöver jag
[url="http://www.bildelsbasen.se/?index=default&company_id=&group_id=&link=list&sea rchmode=3&query=12803356
Styrenhet/trailermodul #12803356 (det som du kallar relä Greffel?)
Ledningsnät #12785959 (eller vilket tredjeparts kabelnät som helst som har "rätt kontakt")
Kan det vara så enkelt?
Har jag missat något?
9-3 ss 1.8t -03 steg1
Finns en instruktion:Om jag förstår dig rätt Browan, så behöver jag
[url="http://www.bildelsbasen.se/?index=default&company_id=&group_id=&link=list&sea rchmode=3&query=12803356
Styrenhet/trailermodul #12803356 (det som du kallar relä Greffel?)
Ledningsnät #12785959 (eller vilket tredjeparts kabelnät som helst som har "rätt kontakt")
Kan det vara så enkelt?
Har jag missat något?
http://www.saabdocs.com/Swedish/instruc ... 4702se.pdf
2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
1998 Yamaha YZF 600R.
Ja, det ser ju faktiskt ut som det inte skulle vara svårare än så
Finns en instruktion:
[url="http://www.saabdocs.com/Swedish/instructions/12804702se.pdf
Tror jag satsar på (enkel/billig krok + styrenhet/trailermodul + enkel 7polskoppling).
Kopplingsschema ska jag se om jag hittar i min Haynes-manual ikväll.
Torde hamna på ca 1500 + 400 + 100 = ca 2000kr
Det är ju ungefär vad skroten tar för ett komplett drag (krok+el), men då tillkommer frakt och så saknar jag fortfarande den besiktningsnödvändiga monteringsanvisningen.
9-3 ss 1.8t -03 steg1
Kopplingsschema behöver du inte då det är "plug and play" så att säga.
ja, alltså kopplingsschema för att kunna köpa en enkel/billig 7-polskoppling och dra sladdarna till bakre elcentralen själv - en sådan koppling har ju inte saab:s kontaktdon och då behöver jag veta var sladdarna ska in.
Hade naturligtvis lånat ut Haynes, men får den nog ikväll
9-3 ss 1.8t -03 steg1
Nu när jag fått saaben "chippad" får jag ta tag i dragkroken igen.
Ställde lite plankbitar bakom kofågaren för att simulera dragkrok - det verkar inte som om backsensorerna ser en sådan "krok".
Beställde genast enkel/billig fast krok (Westfalia?) och när den kommer så skruvar jag dit den så får vi se om backsensorn tjuter :-)
9-3 ss 1.8t -03 steg1
Behörigheter för att posta
Svara med citat