Dagens I-landsproblem:
Gäller en 9-3SS -08 1.8t BioPower.
Jag har reagerat på att motorbromsen är i princip obefintlig. Ligger jag i 90km/h och släpper gasen tar det en evighet innan farten sjunkit. Är ungefär som att frikoppla.
Vad beror detta på? Och varför har man valt att göra så? Någon som vet?
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Dagens lågfriktionsmotorer är orsak till många gissel
Saab 9-3 TiD - 06, Saab 900 T16 "Aero" - 91, Saab 9-5 2.0T "T5 Biopower Aero" - 99
Saab 9000 Aero - 97, Saab 9-3 "Viggen" - 00
Är det en manuell växellåda? På automaterna så finns det verkligen inte mycket motorbroms...
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Japp, manuell låda.Ursprungligen postat av Vfr
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Varför vill du ha mer motorbroms ? Det är ju bara bra att kunna glida längre på motorbroms med 0 i förbrukning när man saktar ner eller kör i nedförbacke.
9-3 SC 2,0t Vector Biopower 2008
Ligger jag och kör på 90-väg och det blir 70-väg så måste jag bromsa ner farten. Det räcker inte på långa vägar att bara släppa gasen. De centilirar man möjligtvis sparar äts förmodligen upp av det extra bromsslitaget.
Jag har aldrig kört en bil med så dålig motorbroms, det är därför jag funderar på varför det är så.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Jobbigt att växla ner???
9-5 Vector -02
900 SET Cab -96
Kanske kan släppa gasen lite tidigare än precis vid skylten!
Saab 9-3 SC-08 1,8t
Ja, precis.
Släpper jag gasen 200m innan 70-skylten så är jag nere i 80-85 vid skylten om vägen är plan.
Jag frågar för att jag undrar varför motorbromsen är så extremt dålig. Jag har aldrig varit med om det på någon annan bil.
Jag är medveten om att det går att släppa gasen tidigare och/eller växla ner.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Hej,
som jag förstår vid gasutsläpp ska komprimering i förbränningskammaren göra att motor
bromsar, dvs större vakuum i plenum om motor är frisk och att friktion av kolvringar mot cylindrarna , är enligt mig obefintlig men ventil tätning i toppen spelar stor roll.
Nu kan vara bra att någon som har samma motor uttalar sig än jag.
MVH George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Behörigheter för att posta
Svara med citat