Det står "motor" och en pil för att den ska monteras åt rätt håll. Men den sitter redan korrekt monterad i slangen, så det är inget du behöver fundera på.
Funktionen är för att hindra att laddtryck leds ner i vevhuset via vevhusventilationen.
Mvh
Det står "motor" och en pil för att den ska monteras åt rätt håll. Men den sitter redan korrekt monterad i slangen, så det är inget du behöver fundera på.
Funktionen är för att hindra att laddtryck leds ner i vevhuset via vevhusventilationen.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Ursprungligen postat av Hyvens
Vart hamnar laddtrycket nu då?
SAAB 9-5 AERO SC 2.3T/250 -2004
Efter att limmningen har härdat gick varven vid tomgång ner med 4-500 varv
Så nu verkar den ligga mer stabilt på runt 1000varv
SAAB 9-5 AERO SC 2.3T/250 -2004
En del av laddtrycket går rakt ut i luften.Ursprungligen postat av turbo-tobbe
Signaturlös
Snor tråden lite, jag har en slang som är trasig men den går till bromservot.
Den finns på bild högre upp och har någon rödgrej på sig. Är det en backventil?
Saab ska ha 2800kr för hela paketet går inte att köpa lösa delar .
Kan man använda/köra bilen ändå fast slangen är borta??
Saab 9-5 Vector -03