Nu har jag gjort det mesta känns det som. Bilen tappar effekt vid fullt gaspådrag (som att den reglerar för "knackningstendenser", varma dagar visar sig fenomenet mer. I vissa enstaka fall hgar det hänt att Check-engine blinkar, men som sagt fåtal gånger det händer.
Vad som gjorts:
Ny LMM
Ny vevaxelgivare
Ny Tändkasset
Ny Stift
Nya vakuum slangar
Rengjorda reglerventiler (spolat in i anslutningen med w40 och skakat ur dem)
Kollat WG genom att kolla hur lätt spjället går samt dragit i wg armen för att se hur den verkar. Den är inte super lätt, tycker att man får ta till bra med kraft för att flytta den och då är W slangen lossad så att inte någon backventil med vakuum jobbar emot.
Rengjort Gasspjäll
Blå backventilerna är modifierade mot V.A.G lösningen.
Nu är jag inne på BTR, att den som NORDIC monterade för 3,5 Bar inte fungerar som den skall (stukad fjäder variant). För att vara på säkra sidan så är jag inne på att byta ut pumpen och filter med. Men vad jag förstår så finns det regulatorer för 3,0 samt 3,5 bar. Men när man läser på skruvat.se gällande Walbro pumpen som sitter på SAAB:arna så ger den 3.1bar. Så jag antar att den Biltema har att även den som är en "walbro" ger samma sak.
Så vilka pumpar kör ni med för erat trim? Vilken BTR kör ni med till repektive trim?
Svara med citat
Ursprungligen postat av sammy
