Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Byta nylondrevet till hastighetsmätaren 9000 -97

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    81

    Byta nylondrevet till hastighetsmätaren 9000 -97

    Hej,

    Har sökt lite i forumet men inte hittat det jag söker. Jag måste ta ner lådan och byta drevet till hastighetsmätaren, men ville kolla lite först hur mycket jobb det är och om det är värt det. Måste man dela på lådan för att komma åt drevet?

    MVH / Erik
    SAAB #6: 9-5 Aero -01

  2. #2
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 120
    Medlem#
    6234

    Re: Byta nylondrevet till hastighetsmätaren 9000 -97

    Har aldrig bytt det drevet på någon bil, men har för mig att det går att byta den när lådan sitter i bilen. Skall kolla i verkstadshandboken imorgon. Men vad du än gör så byt inte till den svarta drevet. För den är så hård att den gör sönder hastighetsdrevet inne i lådan istället. Då måste du har ner lådan för att kunna byta den.

    Men som sagt återkommer med mer svar imorgon.

    Mvh Mr_Lööf
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 495
    Medlem#
    6973

    Re: Byta nylondrevet till hastighetsmätaren 9000 -97

    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 614

    Re: Byta nylondrevet till hastighetsmätaren 9000 -97

    Är det bara drevet du skall byta tar man det utifrån, kuggkransen inne i lådan kräver demontering/delning av lådan. För att byta drev lossar du en torxskruv ovanifrån, du får ha ganska lång förlängare, har för mig det var T25 eller T30, sen hissar du upp bilen och kryper under, skruvar loss skruven och tar reda på blecket som skruven håller, blecket låser transduktorn, alltså omvandlaren från mekanisk till elektronisk signal. dra transduktorn uppåt, och dra sen i axeln så får du drevet i näven, det kan rinna ut några droppar växellådsolja också. dit med allt i omvänd ordning. Drevet tror jag går på en hundring ungefär.
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 166
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av 9000CSE Visa inlägg
    Är det bara drevet du skall byta tar man det utifrån, kuggkransen inne i lådan kräver demontering/delning av lådan. För att byta drev lossar du en torxskruv ovanifrån, du får ha ganska lång förlängare, har för mig det var T25 eller T30, sen hissar du upp bilen och kryper under, skruvar loss skruven och tar reda på blecket som skruven håller, blecket låser transduktorn, alltså omvandlaren från mekanisk till elektronisk signal. dra transduktorn uppåt, och dra sen i axeln så får du drevet i näven, det kan rinna ut några droppar växellådsolja också. dit med allt i omvänd ordning. Drevet tror jag går på en hundring ungefär.
    Jag lyckades inte dra upp drevet för hand, men en brytgaffel med 19mm gap (http://www.biltema.se/sv/bil---mc/ve...el-2000017010/) funkade det utmärkt att bända upp den med:
    191240.jpg
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Hastighetsmätaren fungerar dåligt saab 9000
    Av Jbx i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-11-12, 23:59
  2. Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-10-24, 20:01
  3. Hastighetsmätaren har slutat fungera på min 9000!
    Av Divad i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-05-04, 22:01

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •